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您的位置:汽车保险(首页) -> 专题-> 新车-> 新车磨合期注意事项新车磨合期注意事项共有 0 条回复件游客发表于 2010-10-14
19:13:07 引用 1 楼新车磨合期注意事项
新车磨合期,大家首先想到的就是避免高速行驶,其实磨合的概念很广泛,尤其是对于新手开新车。新车的前1000至2000公里是多数车厂规定的磨合期,磨合范围不仅包括发动机,悬挂、刹
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新车磨合期注意事项
新车磨合期,大家首先想到的就是避免高速行驶,其实磨合的概念很广泛,尤其是对于新手开新车。新车的前1000至2000公里是多数车厂规定的磨合期,磨合范围不仅包括发动机,悬挂、刹车、变速箱等也包括在内。
磨合期其实还包括人与车的磨合期、整车的磨合期二个方面:
首先,谈谈人与车的磨合
当拿到一款新车后,应首先熟悉该车型的特点及本车的特性。通过熟读说明书和有关资料及到各汽车论坛交流来认识自己的爱车,了解它的癖好,对于新手来说,还要补上机械、电子原理及汽车的基础知识,并汲取他人的驾驶经验和教训,然后通过长时间的亲密接触,互相抚摸,相互建立深厚的感情......只有这样才能更好地驾驭它。
其次,谈谈整车的磨合
大家知道,一辆车是由发动机、底盘、车身及附件等4大系统成千上万个零件和总成组成,同人一样,两个相爱的人走到一起还要磨合,何况这么多的机械、电子零件组在一起呢,各个总成和部件之间的配合是需要在最初的一段里程中加以协调的。
整车的磨合主要包括发动机的磨合、底盘及制动系统的磨合这二个方面
一、发动机的磨合
谈到发动机的磨合,大家最先想到的是“拉高速”,其实应该叫拉“高转数”。不是车必须跑多快,而是发动机要在低转数到极限使用转数之间充分运转,当然,在高档位,转数上去了,车速也就自然上去了。
1、发动机为什么要磨合?
发动机磨合实际上是指磨合高速接触的机械部件,主要是气缸壁和活塞壁之间的磨合。新零件由于表面微观粗糙和各种误差,装配初期彼此间的实际接触民妖仅为设计民妖的1/100到1/1000,于是作用在机件上的实际载荷其实超过设计值成百上千倍,如不加以“打磨”,这些微观接触面产生的形变和粘宗┇有可能引发百尺竿头的破坏性故障。因此,让新零件在特定的“速度”和“强度”范围下运动,将微观接触面不断切削打磨,就能逐渐扩大实际接触民妖,形成适应正常工作条件的表面粗糙度以及间隙,逐渐减少摩擦阻力与摩擦热。磨合使机件间隙增大到适应正常工作条件的配合间隙,逐渐将间隙内润滑油量增至适应工作条件的程度,充分发挥润滑油的泵送性能,如此方能改善润滑效能,有利于保持正常的工作温度和配合面清洁。让金属在低于(但近于)疲劳极限下“次负荷锻炼”一段时间,可以提