文档介绍：位学论文级联哦嗟缙奖淦档魉傧低车设计与研究分类号盆攫盘盘生生堑堕生三猩堑壅堕±堂学科专业名称生堑匿主兰猩评阅人奎孟生董樗至歪童东北大密级作者姓名指导导师姓名至塑夔筮申请学位级别亟学科类别论文提交日期学位授予日期论文答辩日期答辩委员会主席年三.
摘要级联哦嗟缙奖淦档魉傧低车纳杓朴胙芯近年来,多电平变频调速技术在大容量电气传动中受到越来越多的关注。这种技术利用多个低压开关器件来输出高压,解决了目前开关器件耐压不足的缺点,而且多电平变频调速系统具有输出波形谐波小,电磁兼容性好,开关损耗低等优点,因而在大容量电气传动中有很大的发展前景。这些年针对多电平变频调速技术,国内外作了广泛的研究,提出了许多解决方案。在这些方案中级联哦嗟平结构最受欢迎。本文在多电平变频调速技术的理论基础上,比较了目前常见的多电平拓扑结构和控制策略各自的优缺点,详细介绍了级联哦嗟缙奖淦档魉傧低车墓ぷ髟理。相对于其它多电平技术,级联哦嗟缙浇峁辜虻ィ捎谜龉β实ピ4#所以不存在开关器件均压问题,且可以进行模块化设计。本文利用抡嫒件建立了一个每相ピ<读W槌傻缙饺啾淦档魉傧低车姆抡婺P停⒎真了移相式多电平和准优化移相式两种控制策略,给出了相应的结果。分析表明这两种控制策略产生的波形都比较接近理想情况下的输出波形,电压、电流的谐波特性好。本文同时还对整个变频调速系统单元故障情况进行了仿真分析和处理,验证了多电平变频调速系统理论的正确性和可行性。在理论研究和仿真分析的基础上,本文完成了级联哦嗟缙奖淦档魉傧低呈笛檠难兄疲现了变频调速系统的各项基本功能。所设计的实验样机具有良好的通用性,为级联哦嗟缙奖淦档魉傧低车纳钊胙芯看蛳铝思崾档幕尽管近年来变频调速领域得到了快速发展,但仍然有许多问题有待于解决。本文最后指出了这一领域需要解决的重点问题。在未来几年,多电平变频调速技术将在电力电子系统,尤其是大容量传动系统中扮演重要的角色。关键词:级联哦嗟缙奖淦档魉俜抡媛隹淼髦东北大学硕士学位论文··
学位论文作者签名:私函鹄学位论文版权使用授权书独创性声明本人声明所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外,不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的期:矽以本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定:即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。缱髡吆偷际ν馔辖涣鳎朐谙路角┟环裨蚴游2煌狻学位论文作者签名:导师签名:说明并表示谢意。日签字日期:东北大学硕士学位论文声明
⒄瓜肿求。但在中高压领域,由于变频调速系统的核心器件——功率开关器件唰压能力交流变频调速技术是集电力电子、自动控制、微电子、计算机科学、电机学等技术于一体的新型交叉学科和技术。它以其优异的调速性能、显著的节电效果和在国民经济各领域的广泛适用性而被国内外公认为是世界上应用最广、效率最高、最理想的电气传动方案,是电气传动的发展方向。它为提高产品质量和产量,节约能源、降低消耗,提高企业经济效益提供了重要的新手段。随着变频调速技术的发展,作为大容量传动的高压变频调速技术也得到了广泛的应用。在低压电气应用领域,电力电子器件的发展已经能很好的满足变频调速的要所限,目前单一的电力电子器件还难于实现对中高压的幅值和频率的调整,造成了现在的中高压变频调速系统不像低压变频调速系统那样具有成熟的、一致性的拓扑结构。中高压变频调速系统在研究、制造及推广应用中主要存在的问题有以下槌杀淦档魉傧低车墓β士9仄骷脱顾降一般来讲,在中高压供电而功率开关器件耐压能力有限的情况下,可采用功率开关器件串联的方法来解决。但是器件在串联使用时,因为各器件的动态电阻和极电容不同,而存在静态和动态均压的问题。如果采用与器件并联电阻和电容的均压措施,会使电路复杂,损耗增加;同时,器件的串联对驱动电路的要求也大大提高,要尽量做到串联器件同时导通和关断,否则由于各器件开关时间不一,承受电压不均,会导致器件损坏甚至整个装置崩溃。刂葡低臣爸鞯缏方峁垢丛由于功率开关器件的耐压有限,不得不采取功率开关器件串联或逆变单元串联多电平的方案,这就造成了控制系统和主电路结构复杂。如为串联功率单元设计专门的保护、均压、检测电路,同时由于器件的增多和电路复杂化,降低了中高压变频调速系统的可靠性。淙胧涑鲂巢ê勘冉洗谐波问题是所有变频调速系统的共同问题,尤其在大功率变频调速中更为突出。谐波会污染电网,降低电网的电能质量,殃及同一电网上的其他用电设备,东北大学硕士学位论文几点啪·