文档介绍：毕业设计(论文)开题报告一、课题名称:黄石万达广场地下停车库的设计二、课题来源:随着城市化进程加快,人口增加、交通拥挤、土地紧张、车辆多、行车难、停车难等问题越来越突出,迫切需要地下停车库的空间。三、研究目的意义:为了满足停车需求的同时而不影响城市形象,停车用地向地下发展。近年来,我国的城市地下车库建设取得了巨大的成就,但还存在着资金人力投入不足,规划设计不深入和后期管理不到位等方面的问题。最大限度地把宝贵的地面面积用作区内的绿化、改善居住小区环境质量。随着人们对地下停车空间的开发利用,地下停车空间的许多弊端也逐渐浮出水面,如地下停车场系统规划欠缺,空间缺乏天然光线,用户不易直观发现空缺车位,不易快速实现定位停车等,以至于人们宁可占道停车也不选择地下停车,相对于地上停车空间的利用率,地下停车空间的停车率非常低。规划、设计作为影响地下车库建设和使用的一个重要因素,对它的系统分析和深入研究,对促进城市健康良性发展有着重要的意义。以提出问题、分析问题和解决问题的模式对城市地下车库的设计进行研究,以此来提升城市地下车库的整体使用品质。主要以黄石市为例,从当前地下车库普遍存在的问题入手,列举出其车位配比不足、停车利用率低、内部空间人性化缺失和存在一定的安全隐患等方面的问题,并分析问题背后的深层次原因,归纳总结设计方面的解决途径,提出安全性、便捷性、经济性、人性化四个影响地下车库设计的重要原则。总之,通过本次设计黄石万达地下停车场,达到减少万达广场停车压力,优化万达广场交通以及保障道路交通畅通与安全的目的,实现地下停车库车位状况的动态显示,优化停车行驶路线,以便提高地下车库的停车率,方便、快捷地满足人们的停车需求。四、国内外研究现状和发展趋势综述:车辆增长是导致停车需求增长的最重要因素。除了配置车辆的专用停车位外,还应满足车辆行驶中产生的停车需求(公共停车泊位),据有关研究成果的宏观分析结论,城市中每增加一辆注册车辆,~。如果与此相对应,我国各大城市的现状停车场地是杯水车薪。近年来城市中心停车难已成为大城市交通的一个突出问题,资料显示,全国36个大中城市停车位满足率不足20%,也就是说,目前我国城市每5辆机动车辆只有1个停车位。在北京市的200万辆机动车中,有128万辆为私家车。由于缺少相应的停车设施,占路停车的现象越来越多,致使道路通行能力大为减弱。各个大城市路外停车位普遍不足,使得路内占道停车的情况相当严重,从而影响到正常的动态交通组织。据统计,上海市市中心区占路停车的比例高达64%;南京市市中心区占路停车泊位占总停车位的67%。各大城市大部分停车的表现形式是占路停车。而据美国大城市的统计,占路停车只占16%;在日本,占路停车现象很少见,属被取缔的范畴;香港的占路停车只占17%。 在一些发达国家的大城市中,地下空间得到了广泛的利用,进行了大量的工程实践和科学研究工作,把开发利用地下空间做为缓解城市发展中各种矛盾的有效途径之一,作为建设现代化城市和未来城市的一个重要内容。五、课题的主要研究内容设计方案:,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一