文档介绍：ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。汽车总体构造简介汽车基本组成:汽车由发动机、底盘、车身和电器设备四部分组汽车基本组成:汽车由发动机、底盘、成。发动机的定义发动机是将某种能量转化为机械能的机器。发动机是将某种能量转化为机械能的机器。发动机的分类????按工作循环的不同分:二冲程发动机和四冲程发动机按燃料种类:柴油机和汽油机根据冷却方式的不同:水冷式和风冷式根据气门位置的不同:侧置和顶置根据点火方式的不同:点燃和压燃根据气缸数目的不同:单缸和多缸?根据发动机转速的不同:高中低?根据是否增压、活塞运动方式、:活塞离曲轴回转中心最远处,通常指活塞上行到最高位置,通常用英文缩写词TDC来表示。:活塞离曲轴回转中心最近处,通常指活塞下行到最低位置,通常用英文缩写词BDC来表示。(s):上、下止点间的距离(mm)。?(R):与连杆下端(即连杆大头)相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离(mm)。显然,s=2R。曲轴每转一周,活塞移动两个行程。(Vh):活塞从上止点到下止点所让出的空间容积(L)。Vh=πD2s/4×106(L)式中:D——气缸直径,mm。(VL):发动机所有气缸工作容积之和(L)。设发动机的气缸数为i,VL=Vhi(L)?):活塞在上止点时,活塞上方的空间叫燃烧室,它的容积叫燃烧室容积(L)。(Va):活塞在下止点时,活塞上方的容积称为气缸总容积(L)。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和,即Va=Vh+(ε):气缸总容积与燃烧室容积的比值,即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc它表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为7~10,柴油机的压缩比为15~22。发动机常用术语发动机的工作循环:发动机气缸内每进行一次进气、压缩、作功的连续过程?二冲程发动机:?四冲程发动机:四冲程汽油机的工作原理进气行程:活塞由上止点往下止点运动,进气门开,排气门关。?压缩行程:活塞由下止点往上止点运动,进气门关,排气门关。四冲程汽油机的工作原理作功行程:压缩行程末,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,推动活塞由上止点向下止点运动,再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。四冲程汽油机的工作原理排气行程:在作功行程终了时,排气门被打开,活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下,自排气门排出气缸,至活塞运动到上止点时,排气门关闭,排气行程结束。四冲程柴油机的工作原理进气行程:进入气缸的不是混合气而是纯空气。?压缩行程:压缩纯空气,压缩终了温度和压力都比汽油机高。?作功行程:压缩行程末,喷油泵将高压柴油经喷油器喷入气缸内高温空气中。柴油自行着火燃烧,边喷边燃,气缸内温度压力急剧升高,推动活塞由上止点向下止点运动,再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。?排气行程:同汽油机二冲程汽油机的工作原理第一行程:活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动,