文档介绍：填空题。1、放完电的蓄电池在24小时内充电。2、蓄电池的保养应该常消除铅蓄电池盖上的 尘土,保持加液孔盖通气孔的畅通。3、硅整流发电机必须与调节器配套使用。4、启动发动机时,每次启动的时间不得超过5S;连续启动的间隔时间不得短于15S;连续三次启动时,必须在检查排除故障后并间2min再重新启动。5、-。6、发动机启动时反转和加速时爆振,主要原因是点火过早,断电器触点间隙过大造成。7、晶体管式调节器具有开关速度快、调节效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便、对无线电干扰小的优点,在现代汽车上得到广泛的使用。8、晶体三极管的开关作用取代断电器触点,使用初级电流不经过触点,从而提高了点火次级电压,有效地改善点火性能。9、发电机常见故障,不充电的原因有:连接导线断开或风扇皮带打滑。选择题。1、发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因(A)A、断电器触点过小,火花塞间隙过大:B、断电器触点过大,火花塞间隙过小;C、断电器损坏。2、发动机熄火后,应立即(A)点火开关。A、切断B、不必切断C、保留10min3、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性必须一致,均为(A)搭铁。A、负极B、正极C/、正负极都可以4、电解液的密度一般为(B)15℃A、-/㎡B、-/㎡C、-/㎡5、分电器总成包括(B)A高压线圈,接线柱,断电器,B高压线圈,配电器,点火提前装置C断电器,配电器,点火提前装置6若直流串励电动机的磁路已饱和,它的转矩(B)A与励磁电流平方成正比B与励磁电流成正比C与励磁电流无关712V起动继电器闭合电压一般应为(C)A3---(B)---(A)A减轻触点火花B增大触点火花C与火花无关10点火线圈高压线脱落,会造成(A)A高压无火B高压火弱C点火错乱11后照灯的灯泡功率一般采用(C)A8wB18wC28w12牌照灯的灯泡功率一般应为(A)A8-10wB12-14wC16-18w13在发动机正常的工况下,油压表的指针(B)A15-20kpaB20-40kpaC50-60kpa14汽车发动机正常工作时,水温表指针应指在(B)A65-80℃B75-90℃C85-100℃15制动灯要求灯光在夜间能明显指示(C)A30m以外B60m以外C100m以外16用电流表测量电流时,必须与被测电路(B)A并联B串联C混联D任意17汽车采用电动汽油泵的主要原因是(C)A机械膜片式汽油泵工作不可靠B克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象C电动汽油泵寿命长且工作可靠18带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档(C)A 大雨天 B 中雨天 C 毛毛雨或大雾天19 汽车采用电子燃油喷射的目的是( A )A 降低汽车排污量 B 提高燃油的雾化质量 C 准确控制点火时间20一般地起动机与蓄电池间连接导线上每通过100A电流所产生的电压降不超过(A)---。配制电解液时,严禁将蒸馏水倒入硫酸内。(√)汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁。(√)极板组中负极板总是比正极板多一片。(√)发动机全部是负极搭铁。(×)起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机启动性能。(√)发动机转速加快时,点火提前角应增大。(√)发电机负荷减小时,点火提前角应减小。(×)点火过迟会使发动机过热。(√)断电器触点间隙过小,易使触点烧坏。(√)发动机低速运转时,油压表指示应小于15kpa。(×)电流表应串接在电路中。(√)当化油器浮子室油面达到规定高度时,晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。(×)氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的氧含量。(×)发电机正常运转时,严禁任意拆动各接线柱的连线。(√)起动机的换向器,电刷的磨损度及弹簧压力大小对起动机性能无影响。(×)发动机工作时无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有“发闷”感,并在排气管有突突声,即现象表明点火过迟。(√)发动机中、高速时工作正常,低速时缺火,原因是断电器触点间隙过小,电容器损坏,分电器轴间隙过大等。(√)按GB7258-97的要求对四灯式的车辆前照灯,每灯的发光强度要求是10000cd。(√)交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内,当发电机转速变化时,能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。(√)火花持续时间要长一般不少于500us。(√)问答题影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些?答:主要有(1)与制造质量有关(2)经常采用大电流放电(3)充电和放电之间的间隙时间过长(4)