文档介绍：?铁路线上设有配线的分界点,除办理列车接发和会让外,通常还办理客货运输业务的场所称为车站。?车站按其所担负的客货运量和行车工作量的大小,及其在国家政治、经济上的地位分为:特、一、二、三、四、五等站。?车站按技术作业性质分为编组站、区段站和中间站,按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。编组站、区段站和较大车站,可根据线路配置状况划分车场。?铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。?铁路线路轨距分为标准轨距、窄轨轨距与宽轨轨距。标准轨距为1435mm;大于1435mm者称为宽轨轨距(例如1524mm);小于1435mm者称为窄轨轨距,如1067mm、1000mm、600mm等。我国铁路的轨距绝大多数是1435mm;《技规》规定直线地段轨距为1435mm;曲线地段按曲线半径大小,规定加宽标准。新建、改建及成段更换轨枕的线路大修地段,按表1—2规定标准加宽;其他线路应按表1—2规定标准逐步改建,在未改建前可维持表l一3规定标准。验收线路时,轨距按标准值容许误差规定为+6mm、-2mm。表1-2曲线半径R(m)加宽值(mm)R≥3500350>R≥3005R<30015表1-3曲线半径R(m)加宽值(mm)R≥6510650≥R≥4515450≥R≥35110R≤350156、车站配置的线路有哪些?各有什么用途?(1)到发线:是指供列车到达、出发使用的线路。(2)调车线:是指进行列车编组与解体作业使用的线路。(3)牵出线:是指设在调车场的一端,并与到发线连结,供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。(4)机车整备线:为减少机车出入段整备时间,加速机车周转,供机车在站上煤、上水、上砂、给油、清灰、检查等整备作业用的线路。(5)站修线:供车辆部门在站内进行货车辅修和摘车轴检、临修的线路。(6)救援列车停留线:是固定停放救援列车的线路,设在铁道部指定的车站,该线与正线或到发线贯通,使用时无须转线即可出动,并要求不得停放其他机车车辆。(7)货物装卸线:供办理货物装卸的车站装卸货物的线路。对大量卸粗杂、溜散货物的车站应设高架货物线;加冰站应有专供加冰盐的线路;大量装运散堆装货物的车站,应设有衡量货物装载量的轨道衡线;排空货车较多的编组站或大量办理牲畜及畜产品、水产鲜食品及危险货物的卸车站,一般应设货车洗刷线。(8)机车出入段走行线:供机车出入产走行用的线路。(9)机待线:供出段机车等待挂车列或入段机车等待入段用的线路。7、两相邻线路中心线间的距离是如何规定的?铁路线路无论在区间、站内,平行的两条相邻线路中心线间所必须保持的最小距离称为线间距离。为保证行车安全,满足工作人员作业、线间设置行车设备及通过超限货物列车的需要,区间或站内两相邻线路中心线间的标准距离规定见表1~4(直线部分)。表1-4线间距离表顺序名称线间最小距离(mm)1区间双线40002三线及四线区间的第二线与第三线53003站内正线、到发线和与其相邻线50004站内相邻两线均需通行超限货物列车线间装有高柱信号机5300线间装有水鹤55005站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间装有高柱信号机5000线间装有水鹤52006铺设列检小车轨道的两到发线55007换装线36008编组站、区段站的站修线与其相邻一条线80009牵出线与其相邻线650010其他站线46008、双线区间线路距离为什么不得少于4000mm?由于机车车辆限界的一半宽度是1700mm,两个侧灯宽度各为100mm,在两侧各留200mm的安全量,这样双线区间线路距离最小为:1700×2+100×2十200×2=4000(mm)(指直线部分)。9、什么地点应设置安全线?安全线的作用是将两条线路隔开,为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路,以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。安全线的设置条件与位置如下:(1)岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线(见图1—11)。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔且有联锁装置时,可不设安全线。图1—11岔线与正线、到发线接轨示意图(2)在进站信号机外制动距离800m内为超过6‰的下坡道车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线(见图1-12,以保证下坡进站列车不致闯入区间与正线上对向进站的列车或站内出发列车发生冲突。图1—12接车线末端设安全线示意图注:图中单位,分数线上为‰,分数线下为m