文档介绍：武广铁路客运专线新株洲站工程钢结构防腐方案编制人:审核人:审批人:中铁建工集团有限公司武广客运专线WGZFV标新株洲站项目经理部2009年01月07日一、工程概况项目名称:武广客运专线·新株洲站工程建设单位:武广铁路客运专线有限责任公司建筑面积:㎡;㎡;天桥为4280㎡。新株洲站由站房、站台雨棚和进站天桥结构组成。站房:站房上部结构为二层,局部三层,屋盖以下采用钢筋混凝土框架结构,屋盖为钢网架结构;站房在4~。×42m。主要柱距尺寸:、。站台雨棚、天桥:本工程站棚采用钢管柱支承的空间管桁架结构体系,桁架节点采用钢管之间直接相贯的焊接节点,站棚柱采用钢管柱;屋面围护结构采用压型彩钢板;檩条采用轧制H型钢檩条和C型钢檩条,屋盖和吊顶均置于管桁架上弦,进站天桥采用钢管混凝土柱钢框架结构;钢筋混凝土,压型钢板组合楼盖。二、、交接构件质量:根据设计要求、构件图、卡及上工序质量检验记录,检验构件是否达到规定要求并做出建立该构件终检半成品件记录合格后办理交接手续。、除锈前表面处理表面状态检验:油污、切削液、探伤液,用溶剂清洗干净影响涂层附着的油污后用干净抹布擦净,表面无任何残留轮廓即为合格。焊馏、飞溅、毛刺用磨光机打磨,平整圆滑保证涂料在构件表面分布均匀观察表面无明显锐利边角即为合格。、选择除锈设备及磨料()由经过培训的操作人员进行调试喷砂机或抛丸机达到良好的设备运转状态。-70微米。(磨料及粗糙度对比见下表:)磨料类形目数最大粗糙度特细砂8037微米粗砂1270微米钢丸1490微米G16#、除锈处理由经过培训的操作人员进行表面处理,根据工程涂装设计要求结合《GB8923-88》上的除锈等级要求进行。选择合适的吊运工具吊运至喷砂工位或抛丸机上开始工作,除锈时用湿度计检测相对环境空气湿度不能大于80%,过程中注意防护用品正确配备,调整工作气压及抛丸机小车运转速度,确保达到设计要求及《GB8923-88》规定的除锈级别及粗糙度。钢构件除锈完毕后清理表面磨料及粉尘自检合格与否。、除锈后检测(1)依据国标《GB8923-88》和工程设计要求达到的除锈等级和粗糙度,对照《GB8923-88》除锈等级中的照片和目测规定检验粗糙度,检验依据粗糙度检测仪【ELOCMETER123】进行检测。(2)检验程序:操作人员自检建立检验记录→专检人员专检建立检验记录→喷漆人员交接检建立交接检验记录。(3)过程控制:在自检过程中发现不符合要求的立即进行返回重新处理,在专检过程中发现不符合要求的记录在检验记录上处理自检人员每次50元并返回处理合格后重检。交接检验时发现不合格记录在交检记录上处理专检员,自检员每次专检员50元、自检员50元,部门负责人全程不定时抽检构件。三、拟投入钢构件除锈的机械设备表:--19903清除构件表面飞溅和锈蚀重庆长江无气喷涂机GPQ-9C6构件表面喷漆重庆长江3、拟投入钢构件除锈的计量检测检验设备表:ETER1232测定表面粗糙度德国国标《GB8923-88》中的除锈等级照片四、质量控制方案及保证措施为了保证钢结构表面处理是否符合标准要求,喷砂前必须会同油漆供应商和用户一起见证表面油污处理结果。因喷砂后油污形成薄膜用肉眼很难看见,即使业主不参见也要与油漆供货商人员一起见证。 喷砂完毕后,必须每件与监理或业主,油漆供货商检验,合格后,建立相应检验记录方可转序。转序后,由专业喷漆人员逐件检验并建立接收检验记录。五、:,检验构件除锈专检记录观察构件外型尺寸有无变形磕碰等,如有立即记录并返修,复检合格后交接建立交接记录。、构件表面处理:清理构件表面磨料粉尘,用毛刷和过滤后的高压气体吹扫表面粉尘,用胶带粘贴焊接部位及高强度螺栓连接部位防止污染油漆。、选择涂装油漆及设备工具:先检验油漆材料(油漆制造厂提供油漆技术参数:关于存储、处理、干燥、固化的要求,这些要求包括检查标签的详细内容和正确记录所有工艺步骤。根据油漆制造厂提供的涂装要求选择合适工具设备保证工具设备达到施工需要的技术参数。)、涂装要求钢构件表面温度不