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新液压与气动 教学课件 王文深 第七章.ppt

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液压与气动
第七章液压基本回路
液压系统不论如何复杂,都是由一些液压基本回路所组成。所谓基本回路是指由若干个液压元件组成的且能够完成某种特定功能的液压元件和管路的组合,如用来调节液压泵供油压力的调压回路,改变液压执行元件运动方向的方向回路等都是常见的基本回路。熟悉和掌握典型的液压基本回路的组成、工作原理和性能,是分析、设计、使用和维护各种液压系统的基础。 液压基本回路根据完成的功能可分为方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路和多缸工作控制回路等四种回路。
第一节方向控制回路
方向控制回路是控制液压系统中执行元件的起动、停止和换向的回路。这类回路包括换向回路和锁紧回路两种基本回路。 一、换向回路 1、2—液控单向阀几乎所有的液压系统中都包含换向回路。除了在容积调速的闭式回路中采用双向变量液压泵来控制执行元件的换向外,在其他回路中则都是靠各种换向阀来实现。换向阀的选用要根据回路的要求和使用场合来定。
手动换向阀换向精度和平稳性不高,常用于换向不频繁且无需自动化的场合,如机床夹具、工程机械等。速度和惯性较大的液压系统,采用机动阀较为合理,只需改变运动部件上的挡块的迎角,即可减小换向冲击,并有较高的换向位置精度。电磁阀使用方便,易于实现自动化,但换向时间短,换向冲击大,适用于小流量、平稳性要求不高处。流量较大,对换向精度和平稳性有一定要求的液压系统,可采用电液换向阀,或采用以手动阀或机动阀作先导阀,液动阀为主阀的复合阀。
二、锁紧回路 锁紧回路的功能是使执行元件停止在任意位置上,且能防止停止运动后因外力作用而发生移动。 通常采用O型或M型中位机能的三位换向阀构成锁紧回路。当阀处于中位时,执行元件的进、出油口均被封死,可使执行元件在行程任意位置停止。但由于受到换向阀(滑阀结构)泄漏的影响,执行元件不能长时间保持静止不动,锁紧效果较差。
图7-1所示为采用两个并联连接液控单向阀1、2(又称液压锁)所组成的锁紧回路。执行元件可以在行程中的任何位置停止并锁紧。由于液控单向阀(锥阀结构)的密封性好,泄漏小,可较长时间锁紧,其锁紧效果只受液压缸泄漏和油液可压缩性的影响,因此其锁紧效果较好。这种回路常用于工程机械、起重机械和飞机起落架的液压系统中。