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论文作者签名绷大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明矿,年保密口,在——年解密后适用本授权书。原创性声明:出壅坐璺塞筮箍鲞旦金佳搓式班究:。除论文中已经注学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成硕士学位论文明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。“大连海事大学研究生学位论文提交,版权使用管理办法”,同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。本学位论文属于:保密口不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭论文作者签名未公开发表的成果。、
言引竞争是经济主体的市场行为,是特定环境下的互动关系。竞争本身也是不断演进的,表现为一种进化的过程,纯粹竞争逐渐向协同竞争转化。运输模式的变革令港口的角色从海陆间转运货物的节点转换为整个物流链中的一个环节。这使得港口自然垄断的特征弱化,在国际范围内出现更为激烈的港口竞争。在经济全球化背景下,世界各国都根据其地理和经济区位条件,加紧港口扩建和改造。在海洋运输的另外一侧,航运企业乇鹗羌跋浒嗦止正经历着联盟、并购和产业集中的浪潮,这一趋势使航运业在与港口部门的议价中拥有更强的力量。所以,港口部门急需寻求一种新选择来建立应对力量。合作竞争是近年来随着竞争深入与产权分散化,在港口产业出现的一种介于合作与对抗之间的适度竞争模式。加强港口间合作与分工,港口在一定区域内的联合协调发展已形成广泛共识。各港口间不同形式的联合发展,也将成为我国沿海港口发展的重要趋势。如香港和深圳之间、宁波和舟山之间等都以多种形式结成了包含合作与竞争的伙伴关系。在理论研究方面,港口合同竞争问题也正成为学者关注的新兴热点。目前,由于集装箱运输代表着未来航运业的发展方向,集装箱物流对地方经济带动作用巨大,我国主要港口近几年均推出了规模宏大的集装箱港口扩建计划,产能翻番,超过需求的增长幅度,这使得港口之间的竞争不可避免。无论是集装箱国际枢纽港还是地区枢纽港,均不同程度的采取经营策略的转变,并通过降低港口费率,完善设施建设,提高服务质量和加大信息技术投入等措施,争取船公司的挂靠,以此来提高港口的竞争力。尽管这些措施能一定程度上提高港口自身的竞争力,但是同时也造成了港间的恶性竞争,最终损害港口自身的利益。船舶的大型化、港口的深水化,都促使集装箱港口寻求与周边港口的合作,建立健康有序的竞争环境。山东半岛集装箱港口群要想在这样的激烈竞争中脱颖而出,也必须在港口资源是有限的环境下,实现港群内各港口合作竞争、竞争合作的局面,避免竟相压价、争抢货源,使各港口取得更好的经济效益。发挥港口群的作用,促进区域港口之间的合作与竞争,是世界各国港口发展走过的共同道路。山东半岛集装箱港口合作模式研究
有效合作,共同把市场做大,实现彼此的双赢。这便是一种全新的竞争理念——竞争主体之间,可以依据系统整体性原理改善对立的竞争关系,通过彼此的合作竞争的体现。本文研究内容主要分为三个部分:第一部分阐述了历史上各种关于竞争与合作的理论成果,从关注竞争的对抗性到研究竞争中的合作,从理论上对竞争与合作的关系做了较全面的探讨。然后在分析港口竞争特点的基础上,介绍国内外港口合作竞争现状。第二部分详细阐述了山东半岛集装箱各港概况和合作开展情况,对港口群内部无序竞争的危害性进行分析,提出港口展开合作的必要性。第三部分在前面讨论的基础上从不同的角度提出山东半岛集装箱港口合作模式。引言
第滦髀研究背景随着全球经济一体化、加入世贸组织后港口的进一步开放、我国经济持续高速发展和现代信息技术的广泛应用,港口企业的经营环境和市场特征发生了深刻变化,这些变化为港口企业的发展带来重大的发展机遇和严峻的挑战,并促使港口企业之间的竞争上到了一个新的层次,竞争的区域化、国际化特征日益显现,竞争程度也更加激烈。.蚓靡惶寤愿劭谝档挠跋经济全球化趋势的增强,促进了我国经济与世界经济更深层次地联系,对外经济技术合作和对外贸易产生了质和量的飞跃,带动港口货物吞吐量的持续快速增长,使港口在高度对外开放的发展环境中的门户作用更加明显,这些为港口企业的发展带来重大的机遇。特别是我国加入龀隽私徊椒趴8劭谑谐〉某诺,这意味着将扩大和加快国外资本进入我国港口行业,为港口企业带来先进的管理技术和现代化管理经验,有利于我和经济效益的提高,