文档介绍：铁道工程概论结课论文中西部铁路网络建设前景唐维指导老师:汪优摘要随着国家中部崛起、和西部大开发战略的深入贯彻,中国中西部地区的发展必然要经历一次巨大的变革。俗话说“要发展,先通路”,西部地区的丰富资源如何运出来,东部沿海地区的资金如何流向亟需资金建设的西部,而中部如何起到承东启西的战略规划。惟有交通先行。铁路交通作为国民经济的主动脉,必然是发展的重中之重,但是如今的中西部地区又面临着地广人稀、地形复杂等制约因素,其铁道交通发展现状不佳。那么中西部铁路交通的未来发展将会如何?本文将结合国家既有规划和个人观点来讨论中西部地区铁路网络建设前景。SummaryAlongwiththeRiseofCentralChinaandDevelopmentoftheWestRegionsstrategythoroughly,,"theveryfirstthingofdevelopmentisthetransportation".Howtherichresourcesofthewesternregionshippedout?Howfundsfromtheeasterncoastalareasflowtothewestmuch-neededfundstodevelop?,thedevelopmentmustbeatoppriority,plexterrainandotherrestrainingfactor,?heexistingnationalplanningandpersonalpointofviewtodiscusstheprospectsoftheMid-,从2011年到2030年,在前段基础设施改善、结构战略性调整和制度建设成就的基础上,进入西部大开发的冲刺阶段,巩固提高基础,培育特色产业,实施经济产业化、市场化、生态化和专业区域布局的全面升级,实现经济增长的跃进。在刚刚过去的“十一五”,中西部地区的铁路建设获得较大发展。青藏铁路全线通车,有力地拉动了西部、特别是青藏两省区经济社会的发展。组织了实施一批通达珠江三角洲和环渤海地区通道、西北与西南地区通道和沿边境对外国际运输通道以及大型铁路枢纽建设等重大工程,扩大铁路网覆盖面,完善铁路网结构。以大理至瑞丽、大理至香格里拉的“北进西拓”工程为重点的云南铁路建设高潮已拉开序幕。“十一五”期间,云南铁路建设投资约500亿元,增加铁路新线1100公里,与2005年相比增长50%,,与2005年相比增长50%。在中部铁路建设中,武广(武汉至广州)、郑西(郑州至西安)、石太(石家庄至太原)等客运专线、九江至南昌城际铁路和合宁(合肥至南京)、合武(合肥至武汉)铁路正在按计划顺利推进,“十一五”期间建成,为中部崛起提供强有力的运力保障。“中部崛起”的意义远远超乎中部地区本身。在中国区域发展总体战略中,中部省份起着“承东启西”的作用。中部地区粮食产量约占中国粮食总产量的40%,这个地区的山西、河南、安徽、江西等省拥有中国最丰富的煤炭资源,该地区的发展无疑有利于提高中国粮食安全和能源安全保障能力,缓解资源约束。,%,,占全国农村人口近三分之一,在这一地区加大农业基础设施投入,提高农业生产能力,将有利于中国“三农”问题的破解,并通过农民增收最终助推“扩大内需”这一整体经济发展战略的实施。其次,我们要了解“中部崛起”提出的大背景。大家都知道中部六省矿产资源丰富,又是中国的能源基地和原材料基地,国家交通运输的交通枢纽。有深厚的中华历史文化底蕴,人才荟萃,是中国重要的科研教育中心。虽然中部地区具有如此的综合优势,但是中部地区的发展却由于近30年来的政策因素不如意。中部的经济发展由于没有国家政策和战略的支持相对于它的周围地区的发展过缓慢,造成所谓的“中部塌陷”。在如上的大背景之下,中西