氧传感器的性能检查.doc

文档介绍：安全管理文书氧传感器的性能检查日期:__________________单位:__________________氧传感器的性能检查氧传感器是电喷发动机的重要组成元件,它对发动机的正常运转及控制尾气排放起着重要作用。因此,必须加强氧传感器的性能检查,以保证汽车在良好的技术状态下运行。1、外观检查工作正常的氧传感器,其顶端外观为淡灰色。若顶端呈黑色,说明其受积炭污染,可用硬木片刮去积炭后继续使用。若顶端呈红棕色,说明其受铅污染,这是由于汽车使用了含铅汽油所致。加入含铅汽油后汽车工作10h左右,氧传感器的性能基本丧失,三元催化器“中毒”以致不起净化作用。这时应换用无铅汽油,更换氧传感器。若氧传感器顶端呈白色,说明其受硅污染,原因是发动机在维修时,使用了含有醋酸的硅密封胶。这些硅胶若用于润滑系统的密封,醋酸蒸发进入曲轴箱,然后经废气再循环系统进入进气管,经排气管排出而损坏氧传感器,这时只能换氧传感器。2、电阻检查在发动机正常工作温度下,拔出氧传感器的导线连接器,用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值(一般为4—40Ω),若不符合具体车型标准值,应更换氧传感器。3、电压输出信号检查装好氧传感器的导线连接器,从信号端子引出一根导线,启动发动机,使之达到正常工作温度,并维持发动机怠速运转,此时用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某缸的高压点火线,排气中的含氧量将下降,若电压表指示的电压有所升高,说明传感器性能良好(—,)。注意:检测时不要短接传感器接柱;电压表正极接传感器,负极接蓄电池负极,不可接错。(疏泽民)安全管理文书整理范文,仅供参考!日期:__________________单位:__________________