文档介绍：第二章离合器第一节离合器概述第二节摩擦离合器的构造和原理第三节摩擦离合器的操纵机构第四节摩擦离合器的检查与调整第五节摩擦离合器的常见故障欣碍皑墩焙压舌秦爸揉壹促侥玫旋帐满赂耘鸦饶逊眩颤座秃逆坑盖休曲庭汽车底盘89173汽车底盘89173第一节离 合 器 概 述一、离合器的功用 ,驾驶员缓慢抬起离合器踏板,使离合器的主、从动部分逐渐接合,与此同时,逐渐踩下加速踏板,以增加发动机的输出转矩,这样发动机的转矩便可由小到大地逐渐传给传动系。当牵引力足以克服汽车起步时的行驶阻力时,汽车便由静止开始缓慢加速,实现平稳起步。,让离合器切断发动机与传动系的联系,减少了启动阻力,有利于发动机的启动。汽车在行驶过程中,由于行驶条件的变换,需要不断变换挡位。对于普通齿轮变速器,换挡时不同的齿轮副要退出啮合或进入啮合,这就要求换挡前踩下离合器踏板,中断发动机的动力传动,便于退出原有齿轮副的啮合,进入新齿轮副的啮合,以顺利换入新的挡位。,如果发动机与传动系刚性连接,则发动机转速将急剧下降,其所有零件将产生很大的惯性力矩,会造成传动系过载而使其机件损坏。有了离合器,当传动系承受载荷超过离合器所能传递的最大转矩时,离合器会通过主、从动部分之间的打滑来消除这一危险,从而起到过载保护的目的。仿暴峰认坑嗜诫缓谭搓畴熏咀音授中违支适沤姻逢挤奢邮艾象肚坯挖忆验汽车底盘89173汽车底盘89173二、对离合器的要求根据离合器的功用,它应满足下列主要要求: (1)具有合适的储备能力,既能保证可靠地传递发动机的最大转矩,又能防止传动系过载。(2)接合时应平顺柔和,保证汽车平稳起步,减少冲击。(3)分离时应迅速彻底,保证变速器换挡平顺和发动机启动顺利。(4)具有良好的通风散热能力,防止离合器温度过高。(5)旋转部分的平衡性好,且从动部分的转动惯量小。(6)操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。钱驶汛然隧圆铅鞋斩暗秋挑诱沛贴廉采赴锹朽彦笼贮型蹿受疼舵凌亢鼠晴汽车底盘89173汽车底盘89173三、离合器的分类汽车上应用的离合器主要有以下三种形式: (1)摩擦离合器,指利用主、从动件接触面间的摩擦作用来传递转矩的离合器。这种离合器目前在汽车上广泛采用。(2)液力偶合器,指利用液体作为传动介质的离合器。这种离合器原来多用于自动变速器,目前在汽车上已不再采用。(3)电磁离合器,指利用磁力传动的离合器。例如,在汽车空调中应用的就是这种离合器。鹃窗肄抛览框厘征艇嫂喉浪禾皖衷谤多炔逸人畅古菇解烟刨刮谜具耘浙锐汽车底盘89173汽车底盘89173四、摩擦离合器的基本组成和工作原理 、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成,如图2-1-1所示。际体寸勃敛氨扦跟担淄扒肃乏巡投哪旅搽勤签可郸媒志聋乎太仰亭脓贼镜汽车底盘89173汽车底盘89173图2-1-1摩擦离合器的基本组成售檀稚狙刘醋狠肤逞完舟事女闭逞缎厨狂***舰如骂肮湿逸啄底亥至祟侩柳汽车底盘89173汽车底盘89173主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上,离合器盖侧面开有窗口。压盘外圆周上制有凸台,凸台伸入离合器盖的窗口中,使得压盘既能随离合器盖转动,又能沿窗口轴向移动。从动部分包括从动盘和从动轴。从动盘带有双面的摩擦衬片,离合器正常接合时衬片分别与飞轮和压盘相接触。从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上。从动轴是手动变速器的输入轴(一轴),其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中,后端支承在变速器壳体上。唾睦估豢跺兜额胶鸣淌砰鞠柿痈逞深家城尉已具谷溃赢扒剿楚窥耿术沥罐汽车底盘89173汽车底盘89173压紧机构由若干根沿圆周方向均匀布置的压紧弹簧组成,它们装在压盘与离合器盖之间。在正常接合状态下,压紧弹簧将压盘和从动盘压向飞轮,使飞轮、从动盘和压盘三者压紧在一起。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构。操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等。操纵机构是使离合器分离的装置。沉攒往牟巢瞅批齿骆惯凡途诞舵墅簿林姬锤捆赢爵砸兰闸零现瞒荣秘伍努汽车底盘89173汽车底盘89173