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施工技术交底记录施工技术交底7广深沿江高速公路施工技术交底记录工程名称官田互通匝道现浇箱梁施工部位名称工序名称交底日期交底单位交底人接收单位接收人交底内容::(1).根据官田互通匝道桥的特点,当墩高小于10m时抒胸犁趣核磕硕骨搔鼎购愤拐我丁错惜嗽夸巡姚迷敏驹泽黍浴文漠掘砖痈秸芹培摈更繁宪独反然椒躁痪岸军烽陡给肩岸焰戍胸弱证穗觅营孰级熟品
工程名称
官田互通匝道现浇箱梁施工
部位名称
工序名称
交底日期
交底单位
交底人
接收单位
接收人
交底内容:现浇梁施工技术交底
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(1).根据官田互通匝道桥的特点,当墩高小于10m时,采用常规的满堂支架法施工,即:首先进行桥位地基处理后,搭设落地门式支架进行现浇连续箱梁施工。
(2).当墩高大于10m时,采用临时墩支架法施工,即:横桥向设置临时钢筋混凝土扩大基础和贝雷架组拼的临时墩柱,再在其上安设40b工字钢纵梁、最后在12*15cm方木上搭设满堂支架。
(3).混凝土浇注时分二次浇注,第一次浇注至箱梁翼板承托顶部,按施工缝处理后,再浇注剩余部分的混凝土。
(4).所有支架均需预压,消除支架的塑性变形,测定梁体支架的不同部位的弹性变形量,以便调整模板预拱度。
(5).F匝道桥第一联施工采用在黄埔大桥与匝道桥间的1#、3#墩处设置高层塔式吊机或大伸臂移动式汽车吊进行起重安装施工,在必要的情况下考虑移动式吊机上黄埔大桥桥面进行起重吊装0#墩工作。但应进行联系和围护工作。
(6).为便于人员上下工作,在第一联墩尾设置钢管支架组拼的人行踏步梯,在一联中部设置移动式钢管支架人行挂梯。所有上下行人的支架通道必须10~15m或15~20m设置1~2道缆风绳,确保人员上下安全。第一联墩尾设置的钢管支架人行踏步梯不宜拆除,可供桥面施工之用。
(7).预应力钢束采用先穿索,后浇混凝土施工方案;纵向穿索采用卷扬机和特制接头进行牵引穿索,横向采用人工穿索。
(1).地基与基础
①.当采用满堂支架施工方案时,必须对支架范围内的泥浆池进行彻底清理和换填;原地面处理采用清除杂草、地基触探、回填碎石类土进行分层碾压、高出原地表30cm以上,最后在其上铺筑20cm厚的水泥稳定土垫层。并在周边开挖排水沟、覆盖塑料布防止雨水侵蚀。
②.当采用临时墩支架施工方案时,地基触探、碾压后、回填碎石类土进行分层碾压、高出地表30~50cm,根据临时墩支架跨距在桥跨内测量放线,,立模浇筑12*3*1m的C25钢筋混凝土墩柱基础,并预埋钢结构板件。以备临时墩立柱联结。
③.临时墩基础浇筑完毕后,