文档介绍：六安全技术交底土方工程安全技术交底GDAQ施工单位:中建三局建设工程股份有限公司工程名称深圳市城市轨道交通9号线BT项目9104-1标段向西村站分部分项工程主体围护结构工种进入施工现场必须遵守安全操作规程和生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。土方工程开挖前编制开挖方案,并按认可后的方案进行开挖。挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾、坍可能时,人员要立即离开并及时处理。人工挖土时应由上至下,逐层挖掘,前后操作人员间距不应小于2~3m,堆土要在1m以外,,严禁攀岩或在孤石下挖土,夜间应有充足照明。在基坑或在深井下作业时,必须戴安全帽,严防上面土块及其他物体下落砸伤头部,遇有地下水渗出时,应把水引到集水井加以排除。每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。在水下作业,必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关,电缆应完好,并穿戴防护用品。机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后在开始作业。10、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。11、机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。12、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带平行与挖空的基坑边2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行使,防止塌方翻车。13、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。14、配合拉铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。15、向汽车上卸土应在车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。16、,要设置一定数量临时上下施工楼梯。17、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。18、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板或浇捣混凝土加固。19、在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。20、基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)。21、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底,不得超挖。如果超挖,不得将松土回填,以免影响基础质量。22、开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑侧,以免引起地面堆载荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。23、挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。24、开挖土方必须有挖土令。25、现场补充交底内容:交底人签字:日期:接受人(全员)签字:注:本交底一式三份,班组、交底人资料保管员各一份钢支撑工程安全技术交底GDAQ施工单位:,确保钢围檩与钢支撑安装角度成90度,钢支撑两端水平。,要用M2交底人签字:日期:接受人(全员)签深基坑工程安全技术交底GDAQ施工单位:中建三局集团有限公司工程名称深圳市城市轨道交通9号线西延线9112-2标段南油站分部分项工程围护结构工种一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。二、严格执行施工组织设计和安全技术措施,不准擅自修改。三、基坑开挖前,应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况,做好记录,开挖过程经常观测变化情况,发现异常,立即采取应急措施。四、作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求,严禁带“病”运行,基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。五、作业中应坚持由上而下分层开挖,先放坡(先支护),后开挖的原则,不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩,防止坍塌,未支护前不准超挖。六、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备,不得搭设临时工棚设施。七、基坑抽水用的潜水泵和电缆电线应绝缘良好,接线正确,符合三相五线制和“一机、一闸、一漏、一箱”要求,抽水时坑内作业人员应返回地面,不得有人在坑内边抽水边作业,移动泵机前必须切断电源。八、汽车运土,装载机铲土时,应有人指挥,遵守现场交通标志和指令,严禁在基坑周边行走运载车辆。九、基坑开挖过程,应按设计要求及时配合做好锚杆拉固工作。十、基坑开挖到设计标高后,坑底应及时满封闭,及时进行基础施工,防止基坑暴露时间过长。十一、开挖过程,如需石方爆破,应制定包括药量计算的专项安全作业方案,报公安部门审批后才准施爆,并严格按有关爆破器材规定运输、领用、存放和管理(包括遵守爆破作业安全规程)。十二、夜间作业应配有足够照明,基坑内应采用36V以下安全电压。十三、深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。十四、作业人员必须沿斜桥道上落基坑。十五、现场补充交底内容:交底人签字:日期:接