文档介绍：中山西路施工组织设计工程概况一、工程概况:工程名称:松江区中山中路(秀野桥~西林路)拓宽改建工程建设单位:松江区公路(市政)项目建设办公室设计单位:上海名亭建筑设计有限公司监理单位:上海浦东新区建设监理有限公司施工单位:上海松添建设工程有限公司工程位置:上海市松江区中山西路工程内容:包括道路、挡土墙和雨污水管道二、道路设计概述:1、概述本工程为中山中路(秀野桥~西林路)道路拓宽改建,工程范围西起沈泾塘秀野桥东桥台(K0+000),东至西林路(K0+380),全长380米。原建道路车行道宽度为8米,~,原道路为沥青混凝土路面结构,为改善中山中路全路段的交通状况,经松江区规划局批准,将道路规划红线拓宽为24米,并按城市式次干道标准重新设计,设计车速为30km/h,本道路拓宽改建工程采用沥青混凝土路面结构。本工程标高采用吴淞高程系,坐标采用上海市城市坐标系。2、道路平面设计松江区中山中路(秀野桥~西林路)道路走向按松江区规划局确定的道路红线进行设计,以规划道路中心线为设计道路中心线。3、交叉口设计松江区中山中路(秀野桥~西林路)本次设计范围内与西林路平面相交,西林路规划红线为16m,,机非混行。交叉口进口道最小宽度:,通过划线方式渠化交通,增加一右转专用车道。医院出入口处道路接顺。4、纵横断面设计纵断面设计纵断面设计在满足城市式次干道技术标准的基础上,考虑了路线的平面位置与原地面的高低起伏,道路沿线的水文地质状况以及沿线地块设计地面标高。西林路已建成,其道路交叉口中心标高为控制标高,因非机动车的通行,%;考虑到秀野桥暂缓拓宽,原桥面标高仍为控制标高,故衔接桥坡考虑道路填筑高度,%,临时坡长为70m。横断面设计横断面布置如下:道路规划红线宽24米,采用一块板形式,横断面布置为:++%的修正三次抛物线路拱,人行道为-%的直线型路拱。5、,设计年限为15年。(1)车行道下有老沥青混凝土路面结构层,铣刨掉3cm老路上面层后,其路面结构为:4cm细粒式沥青混凝土面层(AC-13)8cm粗粒式沥青混凝土面层(AC-25)7~15沥青碎石(ATB-25)整平层(2)车行道新拓宽区域,其路面结构为:4cm细粒式沥青混凝土面层(AC-13)8cm粗粒式沥青混凝土面层(AC-25)35cm粉煤灰三渣基层15cm砾石砂垫层素土压实(3)人行道结构:5cm预制混凝土彩色人行道板(C35)3cm水泥砂浆(M10)10cm素混凝土(C20)10cm碎石基层素土压实原路面结构新老路衔接处整平层上加铺抗裂玻纤土工格栅,规格为J-25DD(25×25mm)。桥接坡路段以及设计标高与原路面标高之差大于23cm时的路段,整平层采用级配三渣。,(以上均为BZZ-100标准车计)6、,侧石规格为30×12×、人行横道、重要建筑物出入口附近设置残疾人无障碍通道。。废弃的雨水检查井及雨水口因位于道路结构层下,应采有道碴间隔土进行填埋处理。:序号工程名称单位数量序号工程名称单位数量1填筑土方㎡31345细粒式沥表砼㎡62102砾石砂隔离层㎡33756排砌侧石㎡7483三碴基层㎡33757排砌平石㎡7484粗粒式沥表砼㎡62108铺筑人行道㎡28567、施工说明道路施工应严格按照有关施工技术操作规程和质量检验评定标准执行,其主要施工技术要点如下:、地下管线众多,施工前请详细调查现状地上、地下各种管线及障碍物的规格、位置等,并与甲方及有关管线部门联系,现场刨验,必要时请管线产权部门现场监护,以免损坏管线,确保施工安全,拓宽路段内管道应先期做完,管道周围及顶面以上50厘米范围内的回填土应按下水道施工技术规程要求对称、均匀、薄铺、轻夯,回填夯实。,路基填筑稳定密实。一部分为拆迁后的旧宅基地。填筑前先清除垃圾、树根、淤泥等。路床应达到压实度标准。,若局部达不至回弹模量≥20MPa的设计要求时,应采用6%石灰土稳定土处理,新老路基衔接处应在原有路基上开挖台阶,,高度为30cm,连接处也采用石灰土填筑,处理厚度为40cm,并铺