文档介绍：施工监测方案地铁工程承包单位:某有限公司合同号:000000005监理某有限公司编号:施工组织设计/(监理单位):兹报验:□1标段工程施工组织设计□2(子)单位工程施工组织设计□3特殊工程施工方案4施工安全监测分部(子分部)/分项(专项)工程施工方案□5(施工用)大型机械设备使用方案本次申报内容系第1次申报,申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。附件:施工组织设计/方案。承包单位项目经理部(章):项目经理:日期:项目监理部签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间监理审核意见项目监理部(章):总监理工程师:日期:建设分公司分管部门审核意见:部门经理:日期:标段安全风险控制方案质安部审核意见:部门经理:日期:建设分公司总工审核意见:总工:日期:总公司审批意见:分管建设领导:日期:注:1、总公司分管领导审批标段、(子)单位工程施工组织设计、安全风险控制方案,建设分公司总工审批特殊工程施工方案;土建安装部(设备部)部门经理审批分部工程施工方案;总监理工程师审批分项(专项)工程施工方案;2、本表与审核单同时使用。一式三份,审批后土建安装部(设备部)、监理单位各留一份,退承包单位一份,安全生产文明施工方案呈报四份,审批后质安部留备一份。某地铁工程承包单位:某有限公司监理单位:某有限公司编号::专业监理工程师:日期:审核意见:总监代表:日期:中心意见审核意见:中心负责人:日期:建设分公司意见分管部门审核意见:项目工程师:部门副经理:日期:相关部门审核意见:经办人:部门副经理:日期:合约预算处意见审核意见:经办人:日期:注:测量、检测、监测方案需要地铁相关中心签署意见。变更、预付款、暂计量需要计材部签署意见。安全方案需要质量安全部签署意见。某地铁二号线工程土建施工施工安全监测方案编制人:审核人:批准人:有限公司地铁十号某年某月目录1工程概况 22监测目的 43监测编制依据和原则 44基坑施工监测与精度要求 65盾构区间施工监测 306监测周期与频率 377监测人员配备 398监测使用的主要仪器和设备 399监测报警 4110监测数据的处理及信息反馈 4311安全文明监测保障措施 4412监测工作质量保证措施 4513监测应急措施 【中间风井~XX大道站】与【XX大道站~XX东站】区间盾构工程,本工程位于XX路过江隧道江北出口以北。两个车站围护结构采用地下连续墙型式,支撑系统均采用第一道为砼支撑、以下为钢支撑的型式;其中X东站车站长522m、,车站基坑深度16m左右,为X地铁X号线和X号线的交汇站;,,开挖深度约16m。区间采用土压平衡盾构机进行盾构法施工,【中~滨】,,【X~X】,。(1)工区水文地质概况:1)地表水场地南侧端头靠丰字河,,,。2)潜水潜水含水组主要为①层人工填土层、浅部全新世冲淤积成因粘性土(②-1b2-3、②-2b4)及中部砂性土(②-3d2、②-4d1、②-4d1-2)。-,-(吴淞高程)。浅部微承压水含水组主要为漫滩相全新世沉积土层②-2c-d2-3、②-3c-d2、②-4c1、②-4c2层,深部微承压水含水组主要为漫滩相底部沉积砂性土②-5d1、②-5d1-2层,-,-,,-04cm/s~-03cm/s,属弱透水层;,。粉土层微承压水水头高,基坑开挖到底后抗水头安全系数不足,须降低此层微承压水水头。(2)工区工程地质评价:1)拟建场地稳定性好,适宜本工程建设。2)表层分布有厚度较大的素填土,对路基和基坑开挖有一定影响。3)软土层对地下车站施工时有一定影响。4)场地分布有可液化土层②-3c-d2、②-2c-d2-3层,液化等级为轻微。5)有明塘未经清淤即进行施工,基坑围护及导墙施工时易坍塌,注意加强围护,宜分层均匀开挖,及时支撑,严禁超挖。:X地下铁道有限责任公司;勘察单位:X岩土勘察设计有限公司;设计单位:X第一勘察设计院集团有限公司;X市隧道工程轨道交通设计研究院、X省交通规划设计院有限公司联合体;总承包:X有限公司;监理单位:X有限公司。2监测目的基坑开挖及降水时,由于土体的应力条件