文档介绍：电动汽车充电站新建工程项目管理实施规划1、,满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求,实现工程零缺陷移交,实现工程达标投产。同时确保实现:分项工程合格率100%,单位工程优良率100%,观感得分率≥90%;杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。、落实环保方案,并采取可靠的安全措施,不发生人身重伤及以上事故,不发生施工机械设备事故,不发生火灾事故,不发生负主要责任的交通事故,轻伤负伤率≤4‰,不发生环境污染事故和重大垮(坍)塌事故。,2010年06月30日竣工。:XX省电力公司建设单位:XX市供电公司设计单位:XX省电力设计院监理单位:XXXX工程咨询监理有限公司施工单位:,配备8台充电机,其中2台DC500V/200A中型充电机,2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩(4×);充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统,装机容量约100kW,。,后经人工堆填呈现有地形,地势平坦,场地种植有绿化树。%,对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为:。站址地区出露的地层岩性由新至老主要为:第①层素填土:棕黄色为主,湿,松散,成分以粉质粘土及碎石为主,堆填时间为5年,全场地分布,层厚变化不大,;;;;;。第②层粉质粘土:灰褐色、灰色,可塑—软塑,。全场地分布;;;;;;。第③层粉质粘土混碎石角砾,灰白色,局部棕红色,可塑—硬塑,碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布,;;;该层未钻穿,厚度不详。,,场地地下水属覆盖型松散岩类孔隙水类型,富水性中等,其补给来源主要为大气降水补给,排泄方式为地表蒸发及地下径流排泄为主;地下水对混凝土结构具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性。站址所在地地形开阔,地势较高,无内涝。,,高于50年一遇的最高洪水位。,其北侧约270m有昌金高速经过,南侧490m为XX长途汽车站,西南侧660m处为XX公交停车场,东侧为居民房。交通便利,方便施工设备和材料的运输。,气温温和,日照充足,雨量丰沛,无霜期长,严冬较短。℃,年最低气温-℃、℃;;,全年主导东风。,袁河发源于萍乡市南郊的武功山北麓,自西向东流经萍乡、XX、分宜、新余、新干、清江,在樟树镇附件汇入赣江。袁河流域主汛期为4~6月,年内降水大部分集中在4~6月,7~9月为秋汛,雨量显著减少。°布置,进出口道路直接与XX大道相连,在入口道路与XX大道相交处的东南处设置标识柱。停车位按二列布置,大巴车位、中巴/工程车位放置在场地的中央,轿车位放置在场地的北侧,综合办公楼南侧布置。整个站区布置流畅、紧凑、合理,功能分区明确。(1)、慨况1)、建筑物站区建筑物主要包括综合办公楼。综合办公楼主体结构型式采用框架结构。屋面板为现浇钢筋混凝土板。基础采用独立基础。综合办公楼平面矩型布局,为单层钢筋砼框架结构。监控室地面采用全钢抗静电活动地板,卫生间采用带防水层的防滑地砖面层,其他房间均采用玻化砖(米色)地砖;卫生间内