文档介绍：海河上的桥
海河
海河:自天津北运河、子牙河交汇处,至塘沽入海口,全长72km,最窄处100m,最宽处395m,水深6~7m。
三段:
上游:三岔河口—外环线,20km;
中游:外环线—二道闸,18km;
下游:二道闸—入海口,34km。
海河桥梁建设史
明末清初
北运河、海河等主要河流两岸交通,依靠渡船。
1860年(第二次世界大战)以前
上游修建6座浮桥:西沽浮桥、钞关(北大关)浮桥、盐东浮桥、院门口浮桥、窑洼浮桥、老龙头浮桥。
海河桥梁建设史
1860年(第二次世界大战)以后~清末
将重要浮桥改为钢桥,共建6座钢桥:大红桥、金华桥、金钢桥、老龙头铁桥、金汤桥、金钟桥。1925年,重建金刚桥,1927年重建老龙头桥,改名万国桥,1937年重建大红桥为开启桥。
老金钢桥、万国桥(今解放桥)属于吊旋桥;金汤桥属于旋转桥;金华侨属于平拖桥;而大红桥又属于升降桥(1965年拆除升降塔)。
解放后—1980’s
新建狮子林桥、北安桥、光华桥、赤峰桥、广场桥、大光明桥。
材料:钢筋混凝土,应用预应力技术。
结构:上部为预应力混凝土简支单悬臂箱型梁,中孔带挂梁;下部为钢筋混凝土灌注桩承台基础,实体桥墩。
2003年发展海河经济
抬升加宽狮子林桥、北安桥、光华桥;修复金汤桥、解放桥;重建大光明桥、赤峰桥;新建永乐桥、进步桥、大沽桥、金汇桥、金埠桥、直沽桥、富民桥、柳林桥。
材料:预应力混凝土、钢
结构:梁式、拱式、索吊式、空间钢桁架。
桥梁简述
永乐桥(慈海桥)
于三岔河口,横跨子牙河,连接河北区五马路和红桥区三条石横街,全长330米,两侧引桥各长100米,宽32米,由混凝土浇注而成。桥梁与摩天轮组合,两者荷载独立分设。
桥梁简述
永乐桥(慈海桥)
桥:上下两层,上层为机非混行桥,下层为人行道和摩天轮观光入口处,并设有餐饮等旅游娱乐设施。
摩天轮:直径140米,装挂64个360度透明悬挂式座舱。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟,到达最高处时,人们可以欣赏到方圆40公里以内的景致。