文档介绍：附件七
上海强生集团有限公司企业信贷风险评估报告
一、集团企业历史沿革及概况
(一)历史沿革:
上海强生集团有限公司(以下简称:强生集团)母公司的前身是创立于 1919 年的强生汽车公司,1997 年,经上海市国有资产管理委员会(以下简称“上海市国资委”)批准改制为国有资产授权经营公司,2000 年进一步改制成为多元投资的跨所有制、跨地域、跨行业的综合性企业集团,2001 年重组后形成上海强生集团有限公司职工持股会(以下简称“职工持股会”)持股35%,民营公司上海汇浦科技投资有限公司持股30%,上海国有资产经营有限公司持股35%的股权结构。
2003 年,上海汇浦科技投资有限公司和上海国有资产经营有限公司将其65%股权分别转让给上海交通投资(集团)有限公司、上海地产闵虹置业有限公司和上海现代建筑设计(集团)有限公司,持股比例分别为25%、20%和20%。
2005 年,上海地产闵虹置业有限公司将其持有的20%转让给了上海房地(集团)有限公司。2006 年11 月,上海交通投资(集团)有限公司将其持有的25%股权转让给了久事公司。
2008 年9 月,上海现代建筑设计(集团)有限公司将其持有20%的股权无偿转让给久事公司。转让后,久事公司持有强生集团母公司45%的股权,成为第一大股东。
2009年12月8日,上海久事公司与上海强生集团有限公司职工持股会签署了《股权转让协议》,上海强生集团有限公司职工持股会将其持有的公司35%的股权以73,600万元的价格转让给上海久事公司。至此,公司的注册资本为人民币30,,公司的投资方分别为:上海久事公司,持有公司80%的股权;上海房地(集团)公司,持有公司20%的股权。
(二)集团概况
强生集团的经营范围包括:客运、房地产、内外贸易、科技及相关产业的实业投资、管理;资本与资产的经营、管理,产权经纪,停车库(场)经营(上述经营范围涉及许可经营的凭许可证经营)。通过多年的经营,集团形成了以交通运输业(包括出租车和公交客运)为核心业务,涉足汽车销售、修配、旅游、广告、房地产等业务的多元化集团。
强生集团母公司主要承担投融资功能,具体产业由集团所属核心成员企业负责运营。集团下属企业众多,主要集中在交通运输行业,旗下的出租车运营企业主要有强生控股、申强出租和长海出租等。此外,围绕交通运输主业,集团向汽车销售、修配、旅游服务等相关业务延伸,并对房地产业务进行了策略性投资。
(三)股权结构
强生集团第一大股东——久事公司是由上海市国资委直接管理的国有独资综合性投资公司, 亿元。其所从事的主要业务为代表上海市政府对上海交通基础设施、城市建设进行投资管理。截至2008年末, 亿元, 亿元。根据上海市国资委的安排,久事公司定位为“上海国资公交整合平台”,其目前旗下主要有两大公交资产的上市公司,即强生控股和巴士股份,具有较为丰富的资本市场运作和管理能力。未来几年,上海久事公司将不断加强对上海本地城市交通运输的控制力,进一步整合上海本地交通资源,最终成为主要的、甚至唯一的城市交通运营管理主体。
强生集团第二大股东上海房地(集团)有限公司(以下简称“房地集团”)成立于1996 年8 月,并于1997 年10 月由市国资办、市房地局授权,统一经营集团范围内的国有资产,国有净资产授权数为79247 万元。房地集团是由市房地局属下的10 家房地产及相关企业组建而成的。房地集团经营范围包括:经营与管理授权范围的国有资产,房地产开发经营,物业管理,建筑设计、营造、装饰,建筑总承包,房地产交易及咨询服务。
二、强生集团企业关联关系
09年底强生集团主要投资公司投资关系如下:
被投资单位名称
投资比例(%)
09年末投资金额
上海强生控股股份有限公司
639,576,
上海强生物资有限公司
2,879,
上海强生信息科技服务有限公司
109,
上海强生房地产开发经营公司
189,711,
上海强生长途客运有限公司
10,329,
上海强生国际旅行社有限公司
1,392,
上海申强出租汽车有限公司
11,695,
上海强生集团教育培训中心
6,359,
上海强生进出口有限公司
18,326,
上海强生科技有限公司
6,718,
上海强生旅游公司
5,639,