文档介绍：关于工作心得体会工作心得体会一目前,在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,作为交通管理的一支辅助力量,正发挥着相当重要的作用,关于工作心得体会。但是由于在的招收、录用、管理等工作中不够规范,队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题……如何加强队伍的管理,提高他们的政治、业务素质,发挥他们的主观能动性,学会做群众工作,成了当前急需解决的问题。下面本人结合我局当前交通队伍的实际,作浅显的思考。仅供参考。一、有关数据20XX年永康市公安局交-警大队有民-警77人,占全局民-%;20XX年底,交-警大队民-警81人,占全局民-%,。而在六年的时间内,永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。20XX年,永康全市机动车拥有量37550辆,驾驶员42019人;20XX年,全市机动车拥有量108824辆,驾驶员138702人;%%。交-警大队在警力无法满足的情况下,招收了大量作为交通管理工作的补充力量。目前,交-警大队共有79名,基本分布在城区及路面中队,主要从事路面管理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队,的数量大致为民-警的3倍。二、当前队伍存在的问题1、队伍整体素质不高。由于面向社会招募,进入“门槛”较低,因而人员比较复杂,文化程度普遍不高。据统计,在79名在职中,小学文化的1人,初中文化的16人,高中文化(包括中专、职高)58人,大专4人。一般在录用后,经过简单的短时间的培训即上岗,因此政治素质和业务素质显得参差不齐:政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。所以在日常执勤过程中,由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉较多。2、队伍凝聚力不强。由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一,付出多,得到少;而且因为“协助管理”的身份,在上路维持秩序、协助纠违时往往得不到尊重和认可,比民-警更容易受到伤害。因为政治上没有归属感,经济上得不到保障,导致了队伍缺乏凝聚力。进入队伍成了许多人特别是青年人的“权宜之计”,一旦有好的去处便一走了之。据统计,在79名员中,工作满5年以上的不足15人,工作未满1年的有42人。队员的频繁流动对培训、管理等工作增加了难度,造成了诸多的不便。3、队员纪律作风松懈。表现在员在协助纠违执勤过程中不能够严格要求自己,着装不规范,警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不规范,缺乏自制力;根据个人喜好执法随意,意气用事,诸多情形下做不到冷静耐心,而是显得过于莽撞,促使个人行为失去了依据及准则,甚至于出现过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻,自由主义严重;特别是8小时之外,个别放松了自我约束,甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。4、队员特权思想较重。部分员在工作中没深刻领会到应担负的职责任务,警服上身无形中就助长了自身的特权意识,不仅不带头遵纪守法,甚至开特权车,如开警车随意拉警笛、不带证件、不系安全带,驾驶摩托车不戴安全头盔等;特别是在工作中对待人民群众的态度上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬业精神及奉献精神,甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事,使得整个队伍中出现个别伤害群众感情的事例,