文档介绍：参数选择:总传动比:I=20Z1=2Z2=40卷筒直径:D=530mm运输带有效拉力:F=3500N运输带速度:V=:根据要求设计单级蜗杆减速器,传动路线为:电机——连轴器——减速器——连轴器——带式运输机。根据生产设计要求该蜗杆减速器采用蜗杆下置式,采用此布置结构,由于蜗杆在蜗轮的下边,啮合处的冷却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用,为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘,异物侵入箱内,在轴承盖中装有密封元件。电动机的选择:可考虑采用Y系列三相异步电动机。三相异步电动机的结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,启动性能好等优点。一般电动机的额定电压为380V根据生产设计要求,该减速器卷筒直径D=530mm。运输带的有效拉力F=3500N,带速V=,载荷平稳,常温下连续工作,工作环境多尘,电源为三相交流电,电压为380V。按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭扇冷式结构,电压为380V,Y系列传动滚筒所需功率传动装置效率:(根据参考文献《机械设计课程设计》席伟光杨光李波主编高等教育出版社第34页表3-4得各级效率如下)其中:蜗杆传动效率η1=(一对)η2===:η=η1••η22•ηc2•ηcy=×××=:Pr=Pw/η==:nw=60×1000×v/(×D)=,根据参考文献《机械设计课程设计》席伟光杨光李波主编高等教育出版社第209页表9-39可查得所需的电动机Y系列三相异步电动机技术数据,查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传动比方案,如下表:方案电动机型号额定功率Pedkw电动机转速r/min额定转矩同步转速满载转速1Y132S1----、重量、价格和减速器的传动比,可见第3方案比较适合。因此选定电动机机型号为Y132M2-6其主要性能查表9-40得相关数值如下表:中心高H外形尺寸L×(AC/2+AD)×HD底角安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径K轴身尺寸D×E装键部位尺寸F×G×D132515×(270/2+210)×315216×1781238×8010×33×38四、运动参数计算:、转速与转矩P0=Ped==960r/minT0==、转速与转矩P1=P0·η01=××××=Ⅰ===48r/minT1=9550=9550×N·m=·、转速与转矩P2=P1·ηc·ηcy=××====24r/minT2=9550=9550×=1444N·m运动和动力参数计算结果整理于下表4-1:表4-1类型功率P(kw)转速n(r/min)转矩T(N·m)、蜗轮蜗杆的结构设计:参考《机械设计第八版》濮良贵、纪名刚主编高等教育出版社第269--1988的推荐,采用渐开线蜗杆。,故蜗杆选用45钢;因希望效率高些,耐磨性好些,故蜗杆螺旋齿面要求淬火,硬度为45-55HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZcuSn10P1,金属模铸造。轮芯用HT100制造。,先按齿面接触疲劳强度进行设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。由式(11-12),传动中心距(1)确定作用在涡轮上的转矩T2=736150N·mm(2)确定载荷系数K因工作载荷较稳定,故取载荷分布不均系数Kβ=1;由表11-5选取使用系数KA=;取动载荷系数Kv=;则K=KAKβKV=*1*=(3)确定弹性影响系数ZE因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和蜗杆相配,故(4)确定接触系数Zp先假设蜗杆分度圆直径d1和传动中心距a的比值,从图11-18中可查的Zp=。(5)确定许用接触应力[σH]根据蜗轮材料为铸锡磷青铜ZCuSn10P1,金属模铸造,蜗杆螺旋齿面硬度>45HBC,可从参考文献《机械设计》第八版,濮良贵纪名刚主编,第271页