文档介绍：【路面:是各种混合料铺筑而成的层状结构物。【路基路面的基本性能:①承载能力(强度与刚度);②稳定性;③耐久性(寿命);④表面平整度(舒适性,表面特性);⑤表面抗滑性能(安全性,表面特性)。【影响路基路面稳定的因素①地理条件; ②地质条件;③气候条件;④水文和水地质条件; ⑤土的类别。【路基土的分类:巨粒土:【漂石土;卵石土】;粗粒土【砾类土;砂类土】;细粒土【粉质土;黏质土;有机质土】特殊土【黄土;膨胀土,红粘土;盐渍质土】。用途:巨粒土:强度和稳定性好,良好;也可用于砌筑边坡。级配良好的砾石混合料:良好;还可用于中级路面和高级路面的基层。砂土:无塑性,强度和水稳性好,但易松散,压实困难。砂性土:级配适宜,强度稳定性都能满足要求,是理想的路基填筑材料。粉性土:干时易结块,湿时易流动;毛细作用强烈,须经处理才可使用。粘性土:具有较大的可塑性,持水能力强。压实方法得当,排水设施合理也可使用。重粘土:不透水、粘聚力大,塑性大,干燥坚硬,难以施工【公路的一级自然区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带,然后根据水热平衡和地理位置,划分为冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个大区:I区:北部多年冻土区路面设计重要原则是维持冻稳性,保护冻土上限不至下降;路基设计宁填勿切,填土最好为冻稳定性好的土或砂砾II区:东部温润季冻区路基填土高度应符合要求;应采取措施隔温、排水、截断毛细水上升;应用水稳性冻稳性好的材料做路面基层III区:黄土高原干湿过度区选择不透水的面层或上封闭层,以防雨水下渗造成黄土失陷;潮湿地段注意排水;掺灰类结构层是稳定的路面基层,或在石料基层下设砂砾底基层 IV区:东南湿热区注意黑色面层材料的热稳定性和防透水性;沥青材料宜选用较高标号,保证基垫层稳定性;加强公路排水设施;水稻田、软土和潮湿路段应处理 V区:西南潮暖区保证其湿稳性;过湿地区已采用路堤,并使边坡符合要求;石料丰富,有利于设计中就地取材 VI区:西北干旱区保证其干稳定性,改建沥青路面为有效方法;绿洲灌区应充分利用就近所产砂砾、石料进行处理;还应注意风蚀和沙埋的防治VII区:青藏高寒区按保温原则设计,保证路基稳定性;沥青路面设计应采取措施。【路基的干湿类型及判断方法:干湿类型:干燥、中湿、潮湿、过湿判断方法:平均稠度法、临界高度法【路拱:为了保证路表面的雨水及时排出,减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度,路面表面应做成直线形或抛物线形的路拱。【路面结构分层及层位功能面层具备较高的结构强度,抗变形能力,较好的水稳定性和温度稳定性,耐磨,不透水,有良好的抗滑性和平整度。基层具有足够的强度和刚度,有良好的扩散应力的能力,有足够的水稳定性,有较好的平整度。垫层介于土基与基层之间,改善土基的湿度和温度状况,以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受水温状况变化所造成的不良影响。扩散基层传下来的车辆荷载,减小土基产生的应力和变形。【路面等级:高级路面:强度高,强度大,稳定性好,使用寿命长,能适应教繁重的交通量,路面平整无尘埃保证高速行驶。次高级路面:与高级路面相比,强度和刚度较差,使用寿命短,所适应交通量小,行车速度较低。中级路面:强度刚度底,稳定性差,使用期限短,平整度差,行车速度低。低级路面:强度高度最低,水稳定性差,易扬尘,只能保证低速行驶适应交通量很小,在雨季有时不