文档介绍：ICs 83中华人民共和国国家标准GB/T22420ˉ—2008/Iso15794:2001两向和多向运行叉车稳定性试验Bi-directional and muIti-directi①nal fork-lift trucksˉˉstabⅡity tests(ISO15794:20O1,IDT)200B-1O-13发布2009-05-01 实施中华人民共和国国家质量监督检嗖墅薅异垦发布中国国家标准化管理GB/T22420-2008/Iso 15794:2001本标准等同采用IS015794:2001《两向和多向运行叉车稳定性试验》(英文版)。本标准等同翻译ISo15794:zO01。为了便于使用,本标准作了下列编辑性修改——“本国际标准”一词改为“本标准”——用小数点“。”代替作为小数点的逗号“——删除了国际标准的前言——对⒙o15794:⒛01引用的其他国际标准,用已被采用为我国的标准代替对应的国际标准,其余未被采用为我国标准的国际标准均被直接引用——在IS015794:⒛01中引用了国际标准ISo10658:1996《工业车辆在动力装置侧移载荷条件下堆垛作业附加稳定性试验》,被IS02291510:2008《工业车辆稳定性验证第10部分:叉车在由动力装置侧移载荷的特定条件下堆垛作业附加稳定性试验》代替,因此在本标准中将直接引用⒙022915-10;——对⒙o15794:zO01中的错误作了勘误更正●将图3与图4对换●将图5~图8、图13~图17、图31~图伲中XY斜线标注改为X、Y在同一点●图16注中的公式改为α=(15+‘+%,最大为(40+‘)%。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC332)归口。本标准起草单位:北京起重运输机械研究所。本标准主要起草人:赵春晖。本标准为首次制定。亠刖?????????????GB/T22420—2008/Iso 15794:2001两向和多向运行叉车稳定性试验1 范围本标准规定了验证带有可倾斜或不可倾斜门架或货叉的两向和多向运行叉车稳定性的基本试验。本标准适用于装有货叉和/或属具的叉车。本标准不适用于搬运能自由摆动的悬吊载荷的叉车。2 规范性引用文件下列文仵中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T8591 土方机械司机座椅标定点(GB/T8591—⒛00,cqv ISO5353:1995)GB/T21467 工业车辆在门架前倾的特定条件下堆垛作业附加稳定性试验(GB/T21467—2008,IS05767:1992,IDT)IS02291510 工业车辆稳定性验证第10部分:叉车在由动力装置侧移载荷的特定条仵下堆垛作业附加稳定性试验3 正常工作条件本标准规定的基本试验,可确保指定类型的叉车在下列正常工作条件下正确使用时,具有足够的稳定性ω在坚实、平整、水平和铺好的路面上作业(运行和堆垛);b) 门架或货叉后倾,载荷处于较低(运行)位置O 在门架基本垂直,货叉基本水平状态下堆垛ω载荷质心约在叉车纵向中心平面内时进行作业。 ,应o 符合其他标准,例如GB/T21467或ISO2291510所规定的不同特定条件的叉车;或b) 叉车稳定性由有关双方商定,但不应低于正常工作条件(见D下试验规定的稳定性要求。4 。 倾斜平台应使用能倾斜的试验平台。,放置在初始呈水平状态的试验平台上按表3中给出的各个位置依次进行试验。进行每项试验时,试验平台应逐渐倾斜到表3中规定的倾斜度。若叉车通过全部试验而不倾翻,则认为是稳定的。对这些试验来说,倾翻定义为试验平台的倾斜度值,即倾斜度再增加,就会导致叉车倾翻。1?????????????GB/T22420—2008/Iso 15794:2001在横向稳定性试验中,允许一个承载车轮离开试验平台,并且允许叉车结构部件或其他专门设计的结构与试验平台接触。 固定斜坡应使用与规定的试验坡度的倾斜度相同的固定斜坡。该斜坡表面应平整并能支承叉车的质量而不产生影响试验结果的变形。将门架处于低位的被试叉车开上固定斜坡,并按表3的要求停放。带有起升载荷或载货架的叉车处于每一个试验位置时,应缓慢地将门架起升到表3中所规定的位置。 计算可以采用由经验数据验证的计算定性