文档介绍：飞天之翼
人类插翅上蓝天
遥远幻想
古代人类在艰苦的生活和生产中,在与自然作斗争中产生了飞行的渴
望。翱翔的鹰、扑翼飞行的鸟和昆虫,甚至天空飘浮的白云,都足以引起人
们对飞行的幻想。但在科学技术不发达的岁月里,这一愿望是无法实现的,
因而产生了许多关于飞行的神话传说。这些传说不仅丰富了古代人类的社会
文化,也孕育了后来航空技术的萌芽。
在众多的古代飞行神话传说中,以中国、古希腊、埃及、印度和阿拉伯
地区最为著名,而且流传最广。有的流传于口头,有的记载于典籍,有的还
反映在文学艺术作品中。
“嫦娥奔月”是中国妇孺皆知、流传甚广的神话故事。相传远古时代一
位聪颖美丽的姑娘叫嫦娥,她嫁给了射日英雄后羿为妻。一天,因后羿射日
有功,王母娘娘奖给他一葫芦仙丹妙药,说是两人分吃可长生不老,一人独
吃可升天漫游。嫦娥按捺不住邀游天庭的好奇之情,偷吞了全部仙丹妙药。
结果,药性发作,身体变轻,不由自主飘飘悠悠进了月宫。从此,她成为广
寒宫里的仙女,从远古一直“活”到今天。
古希腊的神话中,也有代达罗斯父子飞向太阳的故事。建筑师代达罗斯
和他的儿子伊卡洛斯为逃脱诺斯国王的囚禁,返回自己的故乡雅典,用蜡和
羽毛为自己制造了翅膀,飞逃了出来,他们升空翱翔越飞越远。后来,儿子
不听父亲的忠告,靠近了炽热的太阳,结果粘住羽毛的蜡熔化,羽翅燃烧,
伊卡洛斯失去了翅膀,坠入大海,而代达罗斯却扇动翅膀成功地飞越爱琴海
到达了目的地。
古人向往飞行,认为长了翅膀的东西就能飞行。人要是想飞,就应该学
鸟的样子,也长出两个翅膀来。山东嘉祥出土的东汉武氏石室的石刻图画中,
有长着两翼和四翼会飞的人;甘肃敦煌石窟里有隋朝的壁画,画着羽人的像。
古代欧洲有身生双翅的飞人石雕。埃及神话中,也有类似的图像。在古亚述
神话和希腊神话中还可看到会飞的牛和马。
多年以前,战国伟大诗人屈原把飞天的神话和传说写到他的著作
里。比如,他在《离骚》中写道:“为余驾飞龙兮,杂瑶象以为车”,意思
是我坐上飞龙拉的玉和象牙制成的车子。在《远游》中,他写道:在云中漫
游,前面有风神给我开路。
这些动人的飞天梦幻,朴素地反映了古人对探索天空奥秘、揭示未来的
神往。但是,在科学技术十分落后的时代,人们无所凭借,只能以神话来表
达意原。不论梦幻多么动人,多么美妙,它终究是一个空想,一场虚无。
插翅难飞
在美国国家航空航天博馆的“飞行器”室里,有一块醒目的字牌:“世
界最早的飞行器是中国的风筝和火箭。”
风筝发明于中国,至今已有近年的历史。传说风筝的发明人是刘邦
的大将韩信。他把楚国军队困在垓下时,制造风筝,叫身材轻巧的张良坐着
风筝,飞上天空,高唱楚歌,使歌声顺风传送到远处的楚营里,是为“四面
楚歌”。风筝最初是为了军事需要而发明的。自汉朝以后一直到唐朝,风筝
还是军用品。尔后才从军用逐渐转到游戏、娱乐。风筝在本质上是一种重于
空气的飞行器,它是利用空气动力升空的原始飞行器,其飞行原理和现代飞
机相似。它大约在世纪传入欧洲,对飞机的发明有重要影响,可以说风筝
是现代飞机的祖先。
人类飞行最早是受到动物,特别是鸟类飞行的启发。当时的人,以为只
要插上带羽毛的翅膀,就可以像鸟儿一样自由飞翔。我国西汉末年的王莽时
代,就有人做了尝试。据《汉书·王莽传》中说:汉朝为了攻打匈奴,玉莽
广泛征募有特殊技能的人。一天,来了一位打猎的青年,说自己会飞,可以
从空中侦察匈奴。王莽说:好,那就请你飞起来让我看看吧。这位自称会飞
的青年用大鸟的羽毛做了一副大翅膀,用绳子绑在两臂上,他的头和身上都
披戴羽毛,把翅膀、羽毛用环和带子系住,只见他把两翼左右平伸,像老鹰
一样,从高空滑翔下来,飞了几百步远。可惜,由于无法控制速度,他在落
地时摔成重伤。这是我国史书上记载的最早的人力飞行试验,这位勇敢的青
年可以算是近代滑翔机的创始者了。
大约过了一千年,到年,又有一个叫艾莫的英国人也做了飞人试
验。他在四肢上捆上羽毛做的两对翅膀,从教学的塔楼上飞身而下,他在空
中滑翔了大约米,在快落地时,一阵狂风吹来,吹折了他腿上的翅膀,
结果他的飞行也以摔断双腿而告终。
以后,还有很多次类似的试验,可是他们无不以失败告终,直到世纪
年代,科学家指出人类不可能用翅膀飞行的严峻事实后,这种冒险活动才
逐渐销声匿迹。年,意大利人乔瓦尼·博雷利在《运动的动物》一文中
阐明了人类生理上的局限性,指出人离开机器的帮助永远不可能在空中支持
自己的体重。之后,一些人开始对飞行问题进行认真的