文档介绍：瑞金K26+000-K28+218二级道路设计摘要在本设计中,主要是进行瑞金二级公路的设计。设计部分的公路全长2218m,设计车速80km/h,双向两车道,使用公路—Ⅱ级荷载。根据使用性质和任务,确定了公路的等级。查找相应技术规范和以及设计需要的各种参数,结合地形条件在平面图中进行路线方案比选。选择一个最佳方案进行详细技术设计,内容包括路线平、纵、横设计,路基路面设计和排水设计,桥梁设计以及施工组织设计,并完成施工图设计阶段应完成的各种图、表和设计说明书。关键词:平、纵、横设计;路基路面;桥梁;施工组织TheSecondaryRoadDesignofRuijinFromK26+000toK28+-wo--Ⅱ,thehighwayisdefinedasthesecond-,mendedandsubsequentlycarriedoutindetailwhichitincludeslinelevel,longitudinalandtransversedesign,pavementdesign,drainagedesign,,avarietyofgraphs,:linelevel,longitudinalandtransversedesignsubgrade;pavement;Bridge;anization绪论一、概况该公路位于丘岭区,为平原微丘区二级公路,双向二车道,设计行车速度为80km/h,路基宽度12米,路面结构拟选沥青混凝土路面。桥涵设计荷载:公路-Ⅱ级。二、,区内次一级的地貌单元主要为丘峰沟地地貌,峰丛洼地、残丘坡地地貌,其地势起伏较大,地面标高在238~362m。,处于亚热带季风,潮湿型气候区,其特点是温湿多雨,干旱季节分明,区内气温一月最冷,七月最热,℃~℃,最高39℃,最低-7℃,每年冬春(12月至翌年4月)气候干暖,降水量少,夏秋(5月至8月)湿热,降雨量集中,年降水量1000~1400mm。三、,基岩普遍出露,植被较稀少。:区内地层总的呈单斜构造,主要断层为上木札断层。单斜构造:勘区岩层走向总的呈北西、南东方向延伸,倾向北东,岩层产状:45°~70°19°~52°,局部地段受断层影响略有变化。上木札断层:该断层长26公里以上,逆断层兼有顺扭平移,地层断距800m,在本合同段延伸方向为340°左右。断层产状:倾向北东、倾角50~70°,见糜棱岩宽5m。该断层总体走向与路线走向基本一致,在某些部位与路线发生交叉。对路线的兴建有一定的影响。,勘区地下水类型有碳酸盐岩岩溶水,基岩裂隙水、松散土层孔隙水三种类型。碳酸盐岩岩溶水分布最广,水量较大,一般以泉水的形式出现,除当地居民饮用外,还用于灌溉农田。基岩裂隙水,属于风化带裂隙水,分布于裂隙发育的山体表层,一般地下水埋藏较浅,且随地形起伏变化,一般2~7m,受大气降水补给,就地排泄,一般水量不大。孔隙水、零星分布于有泉点出露的冲沟一带及落水洞被堵塞的低洼地段,水量微小,以渗流为主。:勘区经过大量农田和池塘,软土地基较多,地质情况较差,需进行路基处理。:工程区内地震活动频繁,但震级不大,一般对工程建筑危害轻微。该区域属地震烈度Ⅵ度区,一般工程可不设防。四、路线主要技术指标道路作为一条三维空间的实体,是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的带状构造物。公路的路线位置受社会经济、自然地理和技术条件等因素的制约。我们设计的任务就是在调查研究、掌握大量材料的基础上,设计出一条有一定技术标准、满足行车要求、工程费用最省的路线。路线的各项指标如下表格:指标名称单位指标名称单位计算行车速度80km/h车道数2设计年限年平均昼夜交通量5000~1