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高速铁路桥梁结构温度场特性研究硕士学位论文学科专业:研究方向:指导教师:桥梁与隧道工程戴公连教授作者姓名:学院怠⑺:刘柯土木工程土木工程学院年中图分类号堕学校代码量密级公珏、】答辩委员会主中南大学
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导师签名越日期:躄年』月上日幽姻日期:塑媚暧裨律先学位论文原创性声明童学位论文版权使用授权书本人郑重声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确本学位论文作者和指导教师完全了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定:即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用复印、缩印或其它手段保存和汇编本学位论文。保密论文待解密后适应本声明。的说明。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。作者签名:文的复印件和电子版:本人允许本学位论文被查阅和借阅;学校可以
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高速铁路桥梁结构温度场特性研究摘要:桥梁在与外界环境的热交换过程中,受到太阳直接照射、对流换热、辐射换热的作用,梁体内产生非线性的温度场,影响桥梁结构的安全性。随着我国高速铁路的发展,温度效应问题突出表现在:轨道结构与桥梁结构互相影响,系统内温度场问题复杂,但我国相关规范未考虑无砟轨道对桥面的遮挡作用;孀糯罂缍雀智诺姆⒄梗温度效应已经成为关乎大跨度钢桥列车走行性的重要课题,而目前对钢桥温度荷载的规定尚不完善。因此有必要对铺设无砟轨道混凝土桥梁及铁路大跨度钢桥的温度效应及温度模式加以研究。本文以某びα蛑淞呵藕突νǔそ接么笄盼9程背景,主要研究工作如下:贏大型通用有限元软件,以热流密度作为模拟未铺设型板式无砟轨道简支梁的热边界条件,分析其温度场的时变规律,并与实测数据进行对比,验证了计算结果的准确性。⒘似躺鐲型板式无砟轨道的混凝土简支梁热力学模型,进行了考虑无砟轨道遮挡后箱梁桥的温度场效应研究,探讨了型板式无砟轨道箱梁的日照温度分布规律。訡型板式无砟轨道箱梁典型时刻的温度自应力分布规律进行了分析,提出了横、竖向温度梯度模式。与各国规范关于竖向温度梯度分布的进行了对比,证明本文所得温度梯度曲线较为合理。曰νǔそ接么笄盼9こ瘫尘埃⒋罂缍雀骤烨潘层桥面热力学模型,考虑了公路桥面对铁路桥面的遮挡效应,进行了温度场效应研究,初步探讨了大跨度钢桁架桥的日照温度分布规律。图幅,表个,参考文献篇。关键词:高速铁路,混凝土箱梁,无砟轨道,大跨度钢桥,日照温差,温度模式
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目录咚偬非帕航峁刮露瘸〉幕纠砺邸原创性鳌璉高速铁路桥梁结构温度场特性研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯邸!研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.混凝土箱梁桥日照温度效应研究进展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.混凝土桥无砟轨道日照温度效应研究进展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.罂缍雀智湃照瘴露刃вρ芯拷埂国内外规范关于温度模式的规定及存在的问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯温度场的基本理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯桥梁与外界的热交换作用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⒓扒蠼狻Ⅱ型板式无砟轨道箱粱温度场的讨论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯型板式无砟轨道结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
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参教场谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯型板式无砟轨道结构温度场结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯型板式无砟轨道箱梁温度模式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯