文档介绍：牌:曼■
车用纺织品如何以质量赢市场
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文/特约记者苏米
救命稻草”往往同时也是说,国内车用纺织材料在产业用纺的销售量正在以每年%%的
“巨大挑战”。年铜陵华源麻业织品种所占的比例还很小。”中国速度递增,市场走势呈现销量逐年
有限公司专门成立了汽车内饰有限车用纺织品发展潜力巨大,必将在上升,
公司,员工名,工程技术人员产业用纺织品领域中占有重要位锐,大量依靠进口,每年进口金额
。但生产车用纺织品的企业大多约亿美元。
线,年产麻板。
也换回了丰厚的回报。在苎麻行业遇纺织品方面的领军企业,更缺少自个汽车售价中仅占%左右,汽车制
到极大困难的年,
发展对于该企业的贡献非常大。该公距。”中国产业用纺织品行业协会提高汽车档次的目的。提高汽车内
司生产的麻板性能优异、强度高,深理事长朱民儒说。
,被广泛需求量和生产量之间存在强烈到了汽车生产企业的欢迎。
用作卡车、豪华客车、商务车与轿车的反差。据资料统计,年我国
内饰件的基材。,乘品牌衔接
”尺寸控制严格,生产中严格用车地毯约需万平方米乘用虽然同属于制造业并且满足
质量管理,避免疵点。我们的管理车行李箱内衬约需万平方米, 了人类“衣食住行中的“衣”和
工作一刻也不能放松。”安徽铜陵乘用车行李架用纺织品约需万平“行”两个基本需要,但纺织行业
华源一位工程师告诉记者。。从我们直观
万平方米,
奶酪诱人万平方米,安全带约需余业,似乎比我们印象中的纺织行业
从某种意义上说,汽车用纺万米。这种供不应求的状况给我国精密。
织材料领域是一个等待被分享的奶纺织业带来了广阔的发展空间。事实上,精密程度并不是这两
酪。
对处在微利时代的纺织行业来说非发展缓慢之间存在强烈反差。的隔阂很大部分体现在衔接方面。
常具有诱惑力。年我国汽车产销分别完成.; 国内生产企业与汽车品牌之间的衔
. 同比分别增长接方面存在问题。
差。据统计,国外汽车用纺织材料%:%。今年中国汽车产量有望近年来,全世界的汽车品牌都
占所有产业用纺织材料的/,西达到万辆,汽车用纺织品用量看到了中国巨大的市场潜力,越来
欧近年来车用纺织材料已达产业超过万吨。
用纺织品%的最高比例。相对来与此同时, 中国汽车纺织品领中国市场。但是这些品牌车在我国
中国纤检年月下
■牌日曼
生产的时候,他们已有的附件生产商的质量控制体系。。据专家介
大多也随之进入中国,直接为他们供设备缺乏,汽车面料前、后处理缺绍我们在车用纺织品高端产品的
货,