文档介绍：青岛理工大学
硕士学位论文
青岛地铁衬砌混凝土耐久性研究
姓名:杜丰岩
申请学位级别:硕士
专业:结构工程
指导教师:王命平
201112
摘要正在投入建设的青岛地铁畔呤乔嗟菏惺滋醯靥呗罚缘靥こ袒炷的耐久性展开研究势在必行,其重要性和紧迫性不言而喻。研究的目的在于根据地铁工程的结构重要性、服役环境特殊性,施工方法多样性等要求,对地铁混凝土结构做出有针对性的耐久性设计,并有效解决其施工、监测及结构工作寿命预测等问题。本文承担了“青岛地铁混凝土材料与结构耐久性研究”的部分工作,具有较大的经济意义和社会效益,不但对提高青岛地铁工程的设计水平和工程建’设具有重要意义,而且对地铁结构混凝土耐久性研究具有较大的学术价值。本文从青岛地铁所处的地理位置、环境气候条件以及地铁的结构部位、施工方式等方面展开研究,根据地铁工程混凝土的破坏机理,对青岛地铁近海区域段及内陆区域段混凝土的环境条件做出了详细的分析,并详细讨论了青岛地铁工程结构构件的环境分区和环境作用等级。介绍了青岛地铁工程混凝土耐久性设计的内容,探讨了地铁耐久混凝土的技术要求,参照国内外相关文献及规范,对地铁工程混凝土的强度、***离子扩散系数等重要耐久性基本参数进行了研讨,并分别通过规范法及基于钢筋混凝土劣化模型的方法,详细介绍了青岛地铁结构工程各区域段的混凝土钢筋保护层厚度取值,同时提出了混凝土的多重耐久性保障措施。提出地铁结构工程混凝土原材料及配合比,结构防排水、混凝土连接缝防水、混凝土施工监控测量、混凝土湿养护及拆模强度控制、混凝土结构施工质量的现场检测和长期监测等混凝土的耐久性施工质量控制措施。并介绍了青岛地铁钢筋混凝土结构工作寿命的概率可靠度预测方法及地铁全寿命的经济分析方法。关键词青岛地铁;混凝土结构;耐久性;环境分析;保护层厚度;施工保障;概率可靠度青岛理工大学工学硕士学位论文
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第绪论地铁工程建设的发展当今世界经济不断发展,各国城市化进程不断加快,各类先进交通工具日渐普及,造成道路资源低效率分配利用以及市区道路结构性缺陷的问题不断出现,使得城市交通问题尤为显著。解决城市交通问题,并非是无休止地增加道路,充分利用轨道交通逐渐成为解决长期交通问题的较好方案。为了解决城市交通问题,同时利于解决防空问题,许多城市越来越多的将交通工程转为地下,地铁隧道工程成为首选方案,由于城市地铁在城市建设中发挥着至关重要的作用,可以预见其比重将不断增大。特别是对于发展速度相对迅速的沿海城市,对地铁的需求与日俱增,主要原因是地下空间受近海浓雾、台风等的恶劣自然环境的影响小,同时受战争破坏的可能性小且利于备战,而且不同于公路、桥梁等一般的地上交通建筑物,其对自然景观的破坏相对较小,具有很大的优势。国外地铁建设早在世纪中期就已经开始,年英国伦敦建成的大都会铁路,是世界上最早的地铁,其线路长度约涤跸呗罚艹嫡臼锏⒂旰笠远芄狗ㄎV鹘兴淼揽M凇:罄矗拦⒎ü⒍砺匏埂韩国、西班牙也先后加入了世界地铁建设的行列,如美国纽约地铁长度达条线路,车站数高达呗纷畲舐裆罹嗬氲孛娲。法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化地铁,高峰期间列车间隔时间只有秒。莫斯科地铁整个地铁网络由条线路组成,是世界上最繁忙的地铁。在我国城市地铁建设现正处于起步阶段,如何充分的利用地铁资源,打造地铁交通的可持续发展网络,已经成为我国当前所面临的重要课题。现阶段公共交通需求急剧上升,修建城市地铁已是国内大、中型城市基础建设的必要内容,是一种现代化都市的标志,未来杲侵泄鞘械靥蠓⒄沟幕平鹗逼凇!笆一五”规划纲要曾提出:“加快发展铁路运输。重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道,初步形成快速客运和煤炭运输网”这表明中国部分城市已经进入了地N夜闹饕5靥鞘杏校罕本⑸虾!⑻旖颉⒅厍臁⒐阒荨⑸钲凇⑾愀等,如北京地铁线路总长度狡粲糜辏灿条线路,车站数达簧虾5靥呗纷艹ざ却,最大埋深将近涤座车站。铁时代青岛理工大学工学硕士学位论文
莫煞嘲嚣辫警线咎度启蒂份主雾萋挖最哿深线篱数专莲挚鬻罄嚣留啦盾构法啪帐砜推蔡号奁喜窘啪。毗霪≥撒牝聊,引霪警撒籼帅∽。在规划和修建地铁之中,这就需要对地铁建设的设计与施工中可能出现的,但尚未得到妥善解决的若干重大技术难题进行理论和实践研究,而且这一需要已是迫在眉睫。尤其是地铁结构体系的耐久性问题已经成为地铁建设急需攻克的对象之一,对其展开研究有助于提早完善地铁工程等基础设施耐久性的技术标准,进而为修订补充现行规范中对结构体系耐久性规定的不足提供依据。地铁工程是国家重大工程项目,其具有不可逆