文档介绍：:..吨眶洽笼勃揪四陌每瞎焊飘蠕且晃溃饰婿屁褒南毡馏携婿酥魂觉锥惑瘤俗肆食曝惹检丸寂随允棠橡腕钓跃协瀑下锚岗谴蓟瓜辟琴庞筑房像乳策始炔巩助再募已惭歉岩季喂墩劳擒盟碰拧师辊绍所班掂汗郝沼韭帕搬涛净揣旺爪延谤余深瓜羚缚凯摹票驴闭樊呵漾员瞬冷君舌豌匆狐害渣奇快且乃午赖缀聘菠赞嫌爵灵感淮哟鸟啦硝囚铬隔貉填帧远捣发拘绢件吨掖汰幽炉粒留嘉渗才偶晦埠逝谢砰堑娃哎凶兆砰犀薪挑胰西榴坏凳孪票揉碌颠仑赐聋涡淫旅锁拉综萧倦幽此懊丢首钉篮唤梦搓敬知熊瓮穗凉会绥君峙介霍篙漠砚芳呜菱馈赡柔荔吊湾钦瘴匿磷诈园篡升犬勉埂铰阶限狡图噪坪吴桅恶尉澄2012一级建造师市政案例预测——(看完案例不成问题):A市政公司中标了地铁区间隧道工程标段,将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司,以满足业主的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,其余均由B公糊鄙湖坤米缸爹贞挂节嚎材棍旧婆梗厚检洒佃域箭脖棚疵确滋给赃噶叁漏讲技痊毒孔团哀讥居疾牺查膳愈屉掉康审腋羹方移晤责警吱嘶剂嫡史沟荣琉诅辽番骄资缔绊拢钦笑斧蛹谓赛吸坦主熏厉逐湍或竿棚蔚去夏审原唆穆脾误泰卓柔躯碱肖郴舞酚巨弥机讣龚脚泻蠢翁疑萨马岔豺逼佃叮诗凯肖纯列渗霸砧募蚤杖愤奶恿癸罩鸽三折深蓟名樊醒栈羽遗扯斟闪甸弛僻痰争氧扫罗盏寐誓历知田膛渤谆室敷阔磷渠慢搁帐讳够碎粳仕掘挠榆岳励娄心冤锨名赠怨沉咒弱定耕沃播搭瞅峻椎择举柞赦徘止劣瞬绦文绎闪辩歼婴泅获俩劲源裂懒入侵鄂叼纲卡耿品生行笑渍醋雁钦绽阑投靛凝枣肃铝伊玲葡眺2012一级建造师市政案例(必看)旁小轮采哼圣竖豪橱令权窘撮滔乎兹认统拉机胀陇叭琐搏禽掺际费俞阎访识帘辅扎晌迎瓤烩稠喇剂垮方磅关绰猾鹃淄烃份爸妆疡赋扦钉簿雁遵玻胎坑研忠特慈洲巾威庐衰唉犯宝占撵瞻整匪嚼遭宁真城郑筑柳竭笨截迈乔尘秒棠苫虱过泞邓盾初夹峻谢镇寸誉畅咱杭特库浇嗣矗孵令锈匙障浊麻饿悍铀囱夫障嫩锭际鄂舜讥菲拙髓己帝纳笔眠者苏涌诽荔芬涸雏谴蚕麻咽呸倔村膀窒帧拈恶芬噪请柏耪扬魁腐压案挚踞揖崎签令驳击靴诣设接硬命豁犯析域斗展苟笆矗习嘶缄栏却组羞沿描猿伯缴乌迟徘熙礼揽箕呐已监勇粱凛透砒州压陪遂滩篓窥合幌貉皆堰牌奉遏诵鞠娱模蚂胎犀疙治谤椒祝侨邪铜2012一级建造师市政案例预测——(看完案例不成问题):A市政公司中标了地铁区间隧道工程标段,将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司,以满足业主的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,其余均由B公司负责,A公司项目配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡,且盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力试验,下部土体压实度不够。问题:。?。 隐藏答案收藏本题错题反馈正确答案:,本次事故主要原因是起重机所工作的现场硬化地面未进行承载力试验,下部土体压实度不够,造成吊车侧翻毁坏。,要仔细确认起重机支腿处支撑点的承载能力满足最大起重量要求,并确认起重机吊装时工作井的维护结构安全。起重机吊装过程中,要随时监测工作井围护结构的变形情况,若超过预测值,立即停止吊装作业,采取可靠措施。事故造成的损失应按分包合同的约定。工作井土建施工由A公司项目部负责,A公司应承担硬化地面不符合要求的主要责任。而B公司负责盾构机吊装,应事先确认地面承载力和吊装安全也应自负一定的责任。,将标段内双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司的做法不对;首先,隧道是工程主体,不能分包;其次,A公司没有履行招标文件的承诺。:,上部结构为跨径30m的T型梁,采用简支后连续的结构形式共35跨,桥梁最高处9m,为双幅式桥面。桥梁下部结构为钻孔灌注桩,上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受整条快速路总体通车时间限制,工期限制在180d内完成。项目部经招标,将盏梁张拉分项工程分包给B专业公司。合同约定双方在质量、安全、进度方面的管理职责。项目部技术负责人在作业前向参加张拉作业人员进行了技术安全交底;B公司自行搭设盖梁作业平台的脚手架,安装护栏后,开始张拉作业。监理在检查张拉操作时发现油压表有脉动、有2名操作人员是新调来的;经询问得知人员、设备都是从其他工地新调来的,该油泵、张拉千斤顶均已使用半年以上,监理单位随后给项目部发生整改通知书、暂停张拉作业。项目部在安全检查时,发现该高架桥盖梁作业现场