文档介绍：“目前电子商务整个大环境不是很好,很多电子商务网站都无限地压低价格,走“底价”路线,导致市场越做越死!”一位电商企业负责人道出了自己压抑已久的心声。当前,在国内B2C市场伴随着巨亏发展的同时,还掺杂着国内B2C与搬运工(快递企业)抢饭吃的畸形商业模式。然尔,就在传统出口外贸行业频频受阻的情况下,国内外贸B2C电子商务领域却逆势上扬。不仅如此,还涌现出一批让人振奋的新面孔,这或许可以为电子商务未来发展之路打开新的通途。“虽然近两年的外贸形势复杂且严峻,但外贸B2C,我是比较看好的,我们今年也将重点放在这一块。”吕经理告诉记者。他所在的企业是一家跨国电子商务服务企业。目前来看做跨境电子商务最大的困难是什么?吕经理回答记者:“主要是基于成本的考虑。例如你一件产品,才卖100元的话,运费成本就很高了。”测算显示:“估计物流占到总费用的15%左右,所以,最大的愿望还是希望运费能够降下点来。”在终端消费领域,随着国内B2C赢利的普遍困难以及C2C市场竞争的惨烈,外贸B2C俨然成了电子商务模式的一块香饽饽;在需求未发生根本变化的前提下也为外贸B2C的快速发展提供了“催化剂”。据吕经理介绍:“之前几年,跨境电商涉及的产品主要是在3C用品、婚纱、衣服、鞋子这些领域,但相信发展下去,会有更多的细分领域。”但是,由于订单金额较小,物流成本的相对高昂一直是外贸B2C发展的最大瓶颈。吕经理说:“以前靠规模化降低物流成本,在个性化订单时代,小批量、多频次、周转快的物流为主。”备注:佛山市红鼎网络科技有限公司是一家专注于外贸电子商务服务的企业,为中国众多的跨国电商卖家提供外贸B2C商城建设及海外营销推广服务。联系电话:0757-81188850三种物流模式目前外贸B2C物流的三种方式:首先是国际小包和快递。这是最为传统以及最简单直接的物流方式。DHL、EMS等国际快递,优点是运输时间短,缺点是成本高。国际小包(中国邮政小包,香港邮政小包,新加坡邮政小包)价格低廉,但是运输时间长。对于众多未止规模的企业而言,国际小包和快递几乎是惟一可选择的物流方式。其次是海外仓储。在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后本地发货。优点是运费相对低廉,商品到达客户手上的运输时间也短;缺点是不菲的前期建设成本,以及滞销和退运带来的一系列问题。主要是实力雄厚的大型商城物流配送方式,能有效解决低价与快速的物流矛盾。但要实现这一模式也并不容易。“海外建仓库,运输成本会低很多,还可以提高速度。目前,很多做外贸B2C的企业,规模还比较小,所以,还没太大能力建仓库。”吕经理提到,有一些第三方的公司专做仓储,如广州的出口易是一家以海外仓储为核心,为跨国电子商务提供全程物流解决方案的服务商。在英、美、澳设有自营物流中心,提供海外仓储、小包、专线、国际快递、订单管理和售前售后等物流服务。“他们是一个‘拼仓库’的概念,他们先租下1000平方米的仓库,再分开来,每个几平方米,转租给国内的卖家。”再次,是聚集后规模化运输。优点是运费低廉以及无前期成本,缺点是相对长的运输周期以及复杂的操作流程。这种物流派送方式更适合巨无霸型的大型外贸B2C企业,由于订单量巨大,到达常规地点(例如各国基本港)的订单可快速达到一定数量,从而有效降低运输周期。创新服务体系虽然欧债危机使全球经济增速放缓,但是电商的