文档介绍：桥梁桩基施工方案(同名5200)XX至XX高速公路XX段工程XX合同段编制:审核:审批:XXXX工程有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段项目经理部二○○-------------------------------------------------------------------------------------------(冲)孔桩施工过程故障处理---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------:—钻孔灌注桩施工工艺流程图----------------—灌注桩施工工序及监理检验流程图----------—质量管理组织机构框图--------------------—安全管理组织机构框图--------------------—突发事故应急领导小组框图---------------—文明施工组织机构框图-------------------—环保管理组织机构框图-------------------“五环十八射”中的“第六射”,位于广州市东北面,西起华南快速干线春岗立交,横穿萝岗、白云、增城、东进惠州市、河源市,止于惠(州)河(源)高速公路,全长约149公里,是广州市东北向重要对外出口道路。本施工合同段为XX至XX高速公路XX段第XXX合同段,起于XXX附近(YK5+322),往东北方向经过XXX,到达XXX,于K7+715~K7+750设天鹿湖隧道,路线继续往东北方向延伸,在K7+990~K8+530设置主线收费站,终点位于白云区太和镇穗丰村附近,桩号为K8+780,接第5合同段起点。,(YK6+300=K6+35)。工程内容主要包括:大桥6座,总长2135m,中桥1座,长97m;。本标段设计采用的主要技术指标:采用全封闭、全立交、控制出入高速公路标准,、,计算行车速度120Km/h,双向六车道,桥梁、涵洞与路基同宽,设计洪水频率为:特大桥1/300,路基、大、中、小桥、涵洞1/100。本工程桩基数量较多,全部采用冲孔灌注桩基础,直径分Φ120、Φ130、Φ150、Φ180cm四类,其中Φ120直径244根、Φ130直径32根、Φ150直径56根、Φ180直径174根,合计506根。,标高一般在150~370m之间,相对高差一般150m左右。地势起伏较大,山坡坡度一般为15~30。,基岩岩性主要有上元古界(Pt2)混合岩、燕山期花岗岩(γ5)和加里东期花岗岩(γ3)等。,沿线出露的地层有:第四系冲积物、第四系残坡积物和上元古界混合岩、侵入岩,侵入岩包括早古生代加里东期、晚中生代燕山期花岗岩。,经过多期构造运动的改变,区内短裂发育,褶皱偶见。临近线路的区域性断裂带是西坑北西向断裂带,分布于广州龙洞东北西坑~飞鸸坑一带,至少由4条大致平行的断层组成,沿断层发育碎裂岩、构造角砾岩和硅化岩、部分地段有石英脉贯入。,等效剪切波速一般大于140m/s,小于250140m/s。覆盖层厚度一般都大于3m,小于50m,场地为Ⅱ类建筑场地。,,相当于原地震烈度区划图中的地震烈度Ⅵ度。:项目区属东江水系,地表水较为发育。本表段主要有水口水库、天鹿湖水库以及山塘鱼塘等,受季节性降水影响较大。地下水