文档介绍：高铁路基施工组织设计第一章编制说明第一节编制说明一、编制依据×××招标文件及《×××标段实施性施工组织设计》;《×××标段路基区间设计施工图》铁道部相关设计规范、施工指南以及验收标准;(1)《高速铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005);(2)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);(3)《铁路工程水文勘察设计规范》(4)《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(5)《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》(6)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(7)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(8)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(9)《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009;(10)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;(11)《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》(TB10108-2010)×××设计施工交底文件及相关资料文件;(1)《新建×××工程文明工地建设管理办法(试行)》;(2)《新建×××工程实施性施工组织设计管理实施办法(试行)》;(3)《新建×××工程开工报告审批管理办法(试行)》;(4)×××单位工程(单体工程)开工条件及检查验收标准;(5)《铁路建设工程监理规范》TB10402~2007;(6)我单位类似工程的施工经验及设备情况;对现场实地考察所获得的铁路现状、交通条件、现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据;标准化管理的原则。通过施工管理标准化,以建设目标和合同约定为纽带,全面推动标准化管理;“六位一体”管理的原则。将质量、安全、工期、效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标;线路勘察和现有技术水平、机械水平。二、编制原则切实遵守落实招、投标文件,承包合同,设计图纸中的内容。把承包合同中有关安全、质量、环保、工期、文明施工等方面的规定在施工组织设计和施工中得到落实;坚持“安全第一,预防为主”的指导思想,结合本段路基工程特点,制定积极有效的安全管理,技术组织措施,确保人身安全和工程施工安全。坚持“百年大计,质量第一”的方针,制定完善的工程质量管理制度,建立质量保证组织体系,针对本段工程特点和质量目标的要求,加强过程控制,从各个环节上保证工程质量目标的实现。根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求,利用网络技术优化工期安排和资源配置,突出关键工序,统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接。高度重视文明施工和环境保护工作,珍惜、合理利用土地。采用先进的施工技术,坚持专业化作业与系统管理相结合,科学安排各项施工程序,通过建立先进的项目信息管理系统,实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。三、编制范围。编制范围为:×××范围内的路基工程。工程内容包括:清表、路基基底处理、路堤填筑、路堑土石方开挖、路隧过渡段、桥路过渡段、路涵过渡段及路基附属、沉降观测等内容。第二章工程概况及主要工程数量。第一节工程概况×××段路基工程,全长×××米。位于×××境内,线路呈东西走向;地貌属云贵高原及边缘过渡地带,属云贵高原剥蚀~溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌,总体地势东低西高,地形起伏较大。本段路基设计为路堑和路堤、结构物过渡段。基床底层填筑A、B组填料;基床以下填筑A、B组填料或C组碎石类、砾石类填料;路堤挖除淤泥、松软土及黏土地段换填A、B组料;路堑挖除风化松动土地段换填A、B组料或C25混凝土;边坡防护采用锚杆框架梁、人字骨架护坡等形式进行防护1、地质情况沿线地层出露较为完全,自前震旦系至第四系地层皆有分布。岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主,相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层,局部地段有玄武岩分布。区域范围内地质构造复杂,构造线密集,断层发育,以近SN和NE向断层为主。2、气象情况沿线属亚热带湿润季风气候,气温及降雨等各地虽有差异,但变幅不大。总的特点是:冬无严寒,夏无酷暑,气候温和,雨量充沛,阴雨天多,四季不甚分明。年平均气温14~16℃,极端最高气温一般为34~37℃,极端最低气温一般为-7~-10℃。年平均降雨量1200~1500mm,5~10月份为雨季,占年降雨量的80%。第二节主要工程数量路基土石方:填方319751立方,挖土方257166立方,挖石方1240646立方。路基加固:水泥卵砾石垫层15842立方,单向土工格栅131314平米,双向土工格栅104444平米,级配碎石66426立方,基底挖除换填A、B组填料54046立方,堆载预压4346立方,挖除淤泥51754立方,表层碎石61235立方,浆砌石14768立方,,,。第三章总体施工方案第一节施工组织机构及施工队伍