文档介绍：目录1、编制依据 12、工程概况 13、施工准备 34、项目管理组织机构及人员配备 、检测仪器 45施工进度计划、工期保证组织及技术措施 66、施工工艺及施工方法 97、质量管理体系、保证措施及验收标准 158、冬雨季施工措施 169、安全保障措施 1710、环境保护及水土保证措施 181、编制依据 (图号:郑阜施路通-01-26-29)及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图(图号:郑阜施路通-02-01-22);《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号);《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015;《预应力混凝土管桩基础技术规程》;《预应力混凝土管桩》10SG409;《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009);《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);《液压静力压桩机安全操作规程》;《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046-2008)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015)2、-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+,终点里程为商合杭DK187+,管线全长为6km。其中区间路基DK277+~DK277+(),郑阜DK277+=商合杭DK182+920),区间路基DK182+920~DK182+950(长30m),站场路基DK182+950~185+200(长2250m),联络线路基DK185+200~DK185+(),其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。。地基加固管桩21427根,。设计管桩型号PHC-AB-400(95),桩径规格为40cm,,按正方形布置,,桩长12m、20m、25m、33m或35m,根据地质情况,现场采用静压法施工。:Q3al黏土,黄褐色、褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰色、灰黑色,软塑~坚硬,σ0=120~200KPa;Q3al粉质黏土,褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰黄色、灰绿色σ0=200KPa;Q3al黏土,硬塑,σ0=200KPa;Q3al粉土,褐灰色,黄褐色中密~密实,潮湿,σ0=170KPa;Q3al粉砂,褐黄色,黄褐色,稍密~密实,饱和,σ0=150KPa;Q3al细砂,褐黄色,黄褐色,稍密~密实,饱和,σ0=200KPa;Q3al黏土,黄褐色、褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰色、灰黑色,软塑~坚硬,σ0=120~200KPa;Q3al粉质黏土,褐黄色,硬塑σ0=200KPa;Q3al粉土,褐灰色,黄褐色,中密~密实,潮湿,σ0=170KPa;Q3al粉土,褐灰色,密实,潮湿,σ0=180KPa;Q3al粉质黏土,灰黄色,软塑~硬塑σ0=220KPa;3、,组织人员认真阅读、复核并记录图纸中存在的疑问,及时同设计院沟通,确保施工无误。技术交底项目部及时组织项目部成员进行技术交底,使其充分领会设计意图、工程特点、施工方案和应注意的事项。组织技术人员、施工人员熟悉地质情况,了解设计要求,编制施工组织设计,了解场地地下管线铺设情况及周围环境的变化。,完成材料的购买及购买计划,保证施工时各种材料(包括证明文件)及时到位。预应力管桩规格,质量必须符合设计要求、施工规范的规定,现场堆放合理。预应力管桩应达到设计强度的100%才能打桩,