文档介绍：目录第一章采区基本条件————————————————12第一节采区煤层条件——————————————————————12第二节采区生产基本概况————————————————————16第三章采区巷道布置设计———————————————18第一节采取下山布置——————————————————————18第二节采取车场形式选择设计——————————————————19第三节区段平巷布置——————————————————————19第四节采区主要硐室布置——————————————19第五节采区主要生产系统———————————————20第四章采面回采工艺设计———————————————22第一节采面基本条件—————————————————22第二节工作面回采工艺方式——————————————23第三节采煤工作面质量管理———————————————31第五章工作面生产技术管理——————————————34第一节采面生产技术组织管理——————————————————34第二节主要技术经济指标————————————37第六章安全技术措施———————————————38第一节总则——————————————————38第二节回采工艺安全技术措施——————————————38第三节机电维修与操作安全技术措施———————————50第四节采煤机解体与安装安全技术措施———————————60第五节其它安全技术措施——————————————61第七章避灾路线—————————————————76第八章初采初放措施———————————————77前言矿井设计是一个涉及煤矿开采,井巷工程,矿山机械,矿井通风,等众多门类的系统工程,虽然本次设计题目中存在一些理想化条件,但是通过这次设计,我已经基本掌握了矿井设计的方法和步骤,培养了搜集、整理、运用技术资料和生产技术检验的能力,提高了撰写技术文件和解决实际问题的能力,这些能力的培养对以后走上工作岗位做了良好的铺垫。本次设计的参照矿井是平煤股份十矿的资料,设计之前,我在该矿进行了六周的毕业实习,通过地面参观,听总工及各科室负责人的报告,参加科室实习及井下生产实习,对矿井的情况有一个全面的认识,本次设计就是在平煤股份十矿实际地质的基础上,根据搜集到的矿井生产图纸和数据,按照指导老师的要求做一些改动,作的初步设计。本次设计《毕业设计指导大纲》为依据,按照《煤矿安全规程》的要求,经过查阅相关资料和老师精心指导而完成的,设计难免有不妥和错误之处,恳请审阅老师批评指正。第一章矿井基本概况第一节矿井概况平顶山天安煤业股份有限公司一矿(以下简称一矿)位于平顶山煤田中部,市中心以北3km,东以26勘探线为界与十矿相邻,西以36勘探线为界与四矿、六矿相邻,丁组煤层南起老窑采空区下界(+45~+110m之间),北至-600米等高线;戊组煤层南起露头北至-650米等高线;(己组煤层南起-240米北至-800米等高线;庚组煤层南起-250米北至-800米等高线)。东西走向长5公里,,。矿井南邻二矿,北部为人为边界。一矿是新中国成立后我国自行设计兴建的第一座大型煤矿。矿井由武汉设计院设计,设计能力150万吨/a,1957年12月动工兴建,1959年12月25日简易投产,1971年达到矿井设计生产能力。鉴于国民经济的飞速发展,1974年经原煤炭部批准,在二水平延深时矿井进行一期扩建,净增生产能力90万吨/a,扩建后的设计能力达240万吨/a。一期扩建于1984年8月完成,随后,在一期扩建完成的基础上,紧接着进行二期扩建,净增生产能力160万吨/a,使矿井设计生产能力达到400万吨/a。1993年至1996年产量连续四年年产达到400万吨,,近三年实际生产水平仍保持在350~400万吨之间。矿区交通十分方便,铁路方面:一矿至平顶山站9公里,通过矿区专用铁路可直达漯宝铁路。漯宝铁路连接京广、焦柳两大铁路干线。平顶山站至京广铁路70公里,至焦柳铁路28公里;公路方面:以平顶山市为交通枢纽,有柏油公路与周围各县市相沟通。一矿位于平顶山矿区中部,平顶山、落凫山位于井田中部,二山南陡北缓,基本呈单面山形,走向近东西,地势北高南低,形成本井田范围内的分水岭。南北两侧冲沟发育,多为季节性冲沟。主、付井口位于落凫山南麓,主井口标高为+。平顶山海拔+,落凫山海拔+。井田内山间冲沟发育。井田内没有大的河流,只有季节性小溪冲沟,南侧冲沟汇集入湛河,北侧冲沟汇集入竹园水库(目前为平顶山电厂排灰场),在井田西北角有姚孟电厂排灰场。本区属大陆性半干燥湿度不足带。根据平顶山历年的气象资料,年平均降雨