文档介绍：沥青混凝土施工方案沥青混凝土施工专项方案一、工程概况1、工程内容本标段范围内的沥青混凝土施工主要分为两部分,第一部分属于不停航施工范围,在现有机场禁区围界内,包括新建3条快速滑行道口L4、L5、L6,2条垂直联络道口C2、C3的沥青混凝土面层施工。第二部分是禁区围界外服务车道沥青面层的施工。主要工程数量详见表1。表1主要工程数量表序号施工区域结构形式面积(m2)方量(t)备注1C2道口道槽70mmAC-----、L5、L6道口道槽70mmAC------------、工程特点(1)施工区域分散:C2、C3道口,L4、L5、L6道口及服务车道。施工区域分散不利于集中供料和集中管理,施工机械转场频繁,同时对沥青混凝土料厂的供应及运输带来一定的负面影响。(2)摊铺层次较多(道槽3层式、道肩及道路为2层式)。由于恰逢夏季摊铺,摊铺层次多不利于同天短时间多层摊铺,同时对料厂的供料也要求较高,料厂需要及时根据现场要求翻料拌和。(3)摊铺结构复杂(道槽与道肩结构不同)。摊铺结构复杂对料厂的供料要求较高,料厂需要及时根据现场要求翻料拌和送料。(4)摊铺施工时间控制要求高(距老跑道中心线75m内要求在夜间停航后施工),对料厂的供料要求较高,需要料厂及时配合供料。(5)摊铺宽度相对较宽,摊铺区域呈多边型(与普通道路的狭长型不同)。摊铺宽度相对较宽,在摊铺上面层时根据需要应拼机摊铺,注意拼缝的衔接。二、施工现场平面布置1、、巡场路、通道口围界、巡场路、通道口将同道口大面积施工阶段,按照道口大面积不停航施工申报方案组织实施。即西侧临时禁区围界在已施工完成的B滑道面混凝土面层上,距离跑道中心线182m;巡场路紧邻机场围界,距离跑道中心线176m;标段范围内设有2个施工专用通道口,包括13号门岗和南侧12号门岗。,穿越巡场路后直接进入每个施工小区。各施工小区入口设置引导标志,规定线路进出。其中,C3、L6、L5、L4、C2道口将从13号门岗进出。,并且高度不超过1m。在各道口距跑道中心以西75米处每隔10m设置1根“80cm长PVC管+3道反光膜”的警示棒。沿75m警戒线设置2块“75m警戒线”和2块“禁止穿越”标牌和2块限高标志,施工时安排警戒线巡视人员进行巡视,防止人员穿越。,所有沥青混凝土材料均直接从外场运至禁区道口内。(摆)放位置⑴施工工具现场设置1个集装箱,分别用于现场办公和存放工具,均放置在通道附近土面区内。小型机具、设备以及应急物资。空防安全风险性高的工具(铁锹、榔头、洋镐等)必须放置在集装箱内,并建立使用及管理台帐,专人负责管理。集装箱位置距离跑道中心线145m以外,高度不超过3m,箱体按照要求涂刷红白相间警示标志,用红色恒定灯标识。⑵施工机械由于沥青施工摊铺机、压路机等机械数量多,施工中将在各道口距离跑道中心线120m~135m之间道槽区域设置的机械停放点,停放摊铺机、挖掘机、装载机、压路机等施工机械。机械停放点周围用“注水塑料隔离墩+PVC横杆”明确标识,并且设置1块“机械停放点”及限高标牌。⑶施工车辆沥青施工中运输沥青混凝土的料车数量较多,为保证施工交通组织和禁区施工安全,每日施工中,将组织3倍于摊铺机投入数量的料车进入禁区等待,等待位置分布于135m至现有巡场路东侧区域,其他车辆将在禁区外等候。⑴灭火器施工期间距离跑道中心线75m以外沿施工小区边线每100m设置1个灭火器。施工期间,若动用明火或进行电、气焊作业时需办理机场飞行区动火证,未经机场消防管理部门检查批