文档介绍：摩托车的结构组成及作用
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发动机
前减震
油箱
座包
消声器
仪表
后轮
货架
车架
前轮
侧盖
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转向灯
后减震
链条
碟刹
离合摇臂
变档杆
前大灯及头罩组合
方向把
化油器
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摩托车的结构组成及其作用
一、基本结构的组成
发动机、传动系统、行走系统、操纵制动系统,以及电器仪表系统。
1、发动机
发动机是摩托车行驶的动力源泉,它使燃料在汽缸内燃烧,将热能转变为机械能,汽体燃烧的爆发力推动活塞连杆,使得活塞往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。同时活塞在曲轴和飞轮的惯性作用下,完成进气、压缩、作功和排气四个冲程。
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发动机:由曲轴连杆机构、机体和配气机构以及燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统以及启动系统组成。
(1)曲轴连杆机构
曲轴连杆机构的作用:是将活塞的直线往复运动,通过活塞、活塞销,传递给连杆和曲轴,从而转变为曲轴的旋转运动输出功率并带动有关机构工作。
主要包括:活塞、活塞环、活塞销连杆、连杆大小头轴承、曲轴飞轮等。
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★止点:活塞在气缸内作往复运动的两个极限位置。
上止点:活塞离曲轴旋转中心的最远位置称为上止点。
下止点:活塞离曲轴旋转中心的最近位置称为下止点。
☆活塞行程:活塞运行在上下止点间的距离。单位用mm表示。
☆压缩比:气缸最大容积与最小容积的比值。
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(2)机体
机体的作用,是支撑和安装整个发动机的其他零部件,承受发动机工作时产生的各种冲击力和扭矩。
(3)配气机构
配气机构的作用是及时地将可燃混合气送入汽缸,并及时地将汽缸中的废气排出,以保证发动机工作的正常运行。
四冲程配气机构:包括凸轮轴、气门、气门座、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管、正时齿轮、气门挺杆、挺杆导管、摇臂、摇臂轴。
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(4)燃料供给系统
作用:按工况将可燃混合气定时,定量送入汽缸。
组成:燃油箱、燃油开关和燃油滤清器。
☆气阻:发动机供油系统及其管道中的汽油,由于高温的影响产生气化而出现供油中断。
(5)进、排气系统
进气系统的作用:是引导并滤清空气,控制进入气缸的混合气量。
排气系统的作用:是排出废气并降低排气噪音。
进气系统:由进气管、空气滤清器和进气阀等成。
排气系统:由排气管和消声器等部件组成。
☆拉缸:活塞在运行中,其裙部与气缸壁发生拉伤现象,轻则拉毛,重则拉出沟槽,造成两败俱伤。
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(6)冷却系统
冷却系统的作用是:冷却发动机,以保证发动机正常工作。
发动机燃烧室的热量,直接传递给汽缸,汽缸头、汽缸盖,利用散热片散发热量。骑式摩托车发动机大多采用自然风冷式,利用散热片散发热量,由迎而吹来的空气带走热量。坐式摩托车大多采用强制风冷式,利用冷却风扇强制发动机的热量冷却。
☆粘缸:由于活塞与缸体配合间隙小,活塞垫膨胀系数大以及发动机过热等原因,发动机运行过程中,活塞与气缸粘连停机。
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(7)润滑系统
润滑系统的作用:是涧滑发动机运动机件的接触表面,以减少运动机件间的摩擦阻力和磨损,并通过润滑油的循环,带走热量,降低温度,延长使用寿命。
润滑油在发动机润滑系统中起润滑、冷却、密封和清汽四大作用。
(8)启动系统
启动系统的作用是:借助外力带动曲轴旋转,使曲轴达到一定转速后进入工作状态,从而启动发动机。(350r/mm)启动方式有脚启动和电启动两种。
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