文档介绍：波形钢腹板桥梁课程设计钢—混凝土组合结构桥梁课程设计学院:土木工程学院专业班级:桥梁1301姓名:唐瑞龙学号:201301010128指导老师:刘志文2017年1月2日摘要:钢—混凝土组合结构桥梁是目前桥梁工程中应用十分广泛的一种结构,与混凝土桥梁、钢桥并列齐名!在欧美、日本等国家,钢—混凝土组合桥梁的应用十分广泛,国内最近几年开始逐渐关注并建设。由于传统PC箱梁桥有跨中下挠、梁体开裂等缺点,经过大量的研究,波形钢腹板桥梁得到了极大的发展,本次课设就是运用Midas软件对波形钢腹板简支梁桥进行建模、分析,让我们熟悉波形钢腹板桥的变形及力学性能。关键词:波形钢腹板;内力分析;迈达斯目录一:技术参数及设计内容....................................2二:材料及截面..........................................3-5三:简支梁建模过程.......................................5-8四:运行结果.............................................9-11一::公路-II级,两车道,二级公路;:80km/h。:简支梁;:L=;桥宽:B=(宽度50cm,高100cm,具体重量请根据自己拟定的图纸计算);:1cm厚的沥青改性防水层,9cm厚的沥青混凝土;:混凝土:主梁顶、底板采用C50混凝土;钢材:波形钢腹板采用Q345C(屈服应力:345MPa;设计荷载作用下允许剪应力为120MPa);预应力钢束:高强度低松弛钢绞线(抗拉强度标准值为,抗拉强度设计值,正常允许拉应力。):满堂支架施工。(主梁、波形钢腹板以及顶、底板预应力钢束、体外束等);(一期恒载+二期恒载)作用下支座反力和截面内力(弯矩、剪力);-II级荷载作用下的内力包络图(弯矩、剪力);、底板外缘应力进行验算;提示:根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》,使用阶段预应力混凝土受弯构件正截面混凝土最大压应力应符合下式规定:其中:为荷载标准组合下截面边缘混凝土的压应力;为由预加力产生的混凝土拉应力。。提示:设计荷载作用下波形钢腹板的剪应力应根据下式验算:,其中:——设计荷载下(标准荷载)波形钢腹板的剪应力,,为由竖向剪力引起的剪应力,为由扭矩引起的剪应力,此处简化暂令;,其中为竖向剪力,为波形钢腹板的高度,为波形钢腹板的厚度);。二:~22mm,借鉴Cognac桥,高跨比一般为1/20左右,,h/~,直板段与斜板段宽度相等。故取a=,b=,h=