文档介绍：市人民政府关于高速公路建设情况汇报
市人民政府关于高速公路建设情况汇报
尊敬的各位、主任市人大代表: 按照本次视察活动的安排,我代表市人民政府简要汇报XX高速公路建设情况,请各位代表多提宝贵意见。一、XX高速公路项目基本情况及工作推进情况南北大通道北连成渝通长江,南向达海接粤桂,西行入缅望两亚,对全市乃至全省拓展发展空间、扩大对外开放、加快发展步伐具有重要意义。南北大通道XX段涉及XX两条,,占两路全长的58%。XX高速公路起于XX县寿山乡岔河村,止于XX县大水塘村,。其中,XX城区南、,设计速度为100公里/小时,,,设计速度80公里/小时,。路线经XX一区三县,涉及14个乡镇(办事处)40个村247个村民小组,于2016年8月3日举行开工仪式,2016年2月进入实质性施工。项目建设可概括为三大特点、四大难点、五大亮点。(一)项目建设主要有三大特点。一是工程建设艰巨,桥隧比创记录。开挖土石方2550万方、、,服务区2个,停车区2个;特大桥14座(单幅)、大桥110座(单幅)、中小桥76座(单幅);涵洞163道,通道66道、分离式隧道34座51503米(单洞),%。其中XX段45公里、%,,%;熊家沟特大桥桥面距谷底高差达209米,为目前亚洲高速公路最高的桥梁。二是地形地质复杂,气候条件恶劣。沿线高山峡谷、峰峦叠嶂,海拔高差大。王家坪隧道出口和打堡寨隧道进口之间仅相距30米,洞口处在陡峭狭窄的悬崖上;赵家屋隧道出口和堰沟隧道进口相距200米,与施工便道高差198米。部分路段位于XX河、洒渔河峡谷,走廊带狭窄,施工场地极其有限,弃土场、预制场、拌合场、民工驻地难以寻找。地质灾害危险性等级为一级,有滑坡发育、不稳定斜坡发育、崩塌发育、危岩陡壁、泥石流等地质灾害隐患5类21处,岩溶、断层、破碎带、膨胀土、软土等随处可见。,堪称不良地质博物馆。上高桥至青岗岭、北闸常年阴霾天气,雾气笼罩,能见度低,冬季结冰,有效施工期短,施工单位称之为天路。三是单位造价高,融资难度大。按照初步设计批复,,,比水麻高速公路高出1倍,在目前XX高速公路建设史上是单位造价最高的项目。融资难度大,在总概算中,、,,其余靠银行贷款解决。受国家宏观调控政策等影响,贷款、融资都非常难。省交通运输厅和省公路局大胆探索、创新机制,成立大昭高速公路开发公司,采取合作承包建设模式融资40亿元,一定程度上缓解了融资难问题。(二)项目征地拆迁主要有四大难点。一是民生保障难。XX高速公路沿途经过人多地少的贫困山区,征迁后失地失房农户多,一些群众寻找新建房宅基地难;经过烤烟主产区,征地补偿低;有的农户为国家建设出现了三次、四次搬迁,安置未落实,历史遗留问题多。二是协调补偿难。电力通讯杆线拆迁协调难度大;局部