文档介绍：《地铁设计规范》“2003版”与“2013版”环控不同点比较序号《地铁设计规范》(2003版)相关描述《地铁设计规范》(2013版)。、空调与供暖系统进行控制。老规范为强条,新规范为一般条文。相对不影响。,但设备应按近期和远期配置,分期实施。、空调与供暖系统应按地铁预测的远期客流量和最大的通过能力设计,设备宜按近期和远期配置,并宜分期实施。老规范为强条,新规范为一般条文。老规范为“应”,新规范为“宜”相对影响不大。、消声材料应采用不燃材料,当局部部位采用不燃材料有困难时,可以采用难燃材料。管材及保温材料应具有防潮、防腐、防蛀、耐老化和无毒的性能。、空调与采暖系统的管材及保温材料、消声材料应采用A级不燃材料,当局部部位采用A级不燃材料有困难时,可以采用B1级难燃材料。管材及保温材料应具有防潮、防腐、防蛀、耐老化和无毒的性能。内容一致,新规范为明确材料级别。相对影响不大。(CO2)‰。。老规范对区间隧道无此要求,新规范新增条文相对区间隧道影响大。,站厅的的空气计算温度比空调室外空气计算干球温度低2℃~3℃,且不应超过30℃;站台厅空气计算温度应低于站厅的空气计算温度低1℃~2℃,相对湿度均应为40%~65%。,站厅中公共区的空气计算温度应低于空调室外空气计算干球温度2℃~3℃,且不应超过30℃;站台中公共区的空气计算温度应低于站厅的空气计算温度1℃~2℃,相对湿度均应为40%~70%。老规范为强条,新规范为一般条文。相对湿度范围新规范比老规范大。相对公共区影响不大。,但最低温度不应低于12℃。,但最低温度不宜低于12℃。老规范为“等于、不应”,新规范为“低于、不宜”。相对影响不大。‰。‰。新规范较老规范更明确为“日平均浓度”相对影响不大。,保证系统某一局部失效时,站厅和站台的温度不高于35℃。老规范无此要求,新规范新增条文相对不影响。,在正常工况下风机应实现节能运行,并应满足区间隧道各种工况下对风机的风量和风压的要求。老规范无此要求,新规范新增条文临潼线未采用合用风机,无影响。。,应采用累年最冷月平均温度;老规范无此要求,新规范新增条文相对影响不大。.