文档介绍：第34卷增刊大连海事大学学报 VbI .34 Suppl .
2008年6月 Joumal of Dal i an Ma r i t i me Uni ver s i t y Jun., 2008
文章编号:(2008) S0054一03
重大件货物系固的计算方法+
沈江
( 大连海事大学,航海学院,辽宁大连 116026)
摘要:通过受力分析的方法,论述在考虑了垂直系固角和水须配备经主管机关批准的《货物系固手册》.随着海
平系固角后每报系索所产生的系固效果,根据‘SOL屿) 公约运的发展,原先I MO制定的《货物积载和系固安全
重大件货物的系固要求,总结在系索不对称系固时移动力、
操作规则》已经不能适应需要,I Mo对其进行了多
移动力矩、系固力和系固力矩的确定方法,为船舶载运重大
次修改,许多重要内容发生了变化⋯,2006年1月
件货物时提供一种系统、有效地校验系固绑扎效果的方法.
中国海事局要求中国船舶必须按I MO最新版《货物
关键词:船舶;重大件货物; 垂向系固角;水平系固角
中图分类号: 文献标志码:A 积载和系固安全操作规则》和《货物系固手册的编制
指南》的要求编写并携带新版的《货物系固手册》( 简
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称《手册》).
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按老《手册》校核系固效果时,只考虑了系索与
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觚货物之间存在的垂直角口,认为系索都是沿着船长
( 僦妇E 0,N口碱鳟踟n,Dal i an Mar i t- 盥e Unive rsi t y。或船宽方向进行横向或纵向进行系固的,
Dal i 矾 116026,Ch j ∞) 但在实际系固中系索经常是斜向的,系索不仅
Abst ra ct :Se c试ng eff ect s haⅡ锄饥d aft er∞Il si de血g t he l as h- 存在垂直系固角口,而且经常存在水平系固角p,即
i ng wi re’8 hor i zont aI secu矗 ng ar l gl ed o n l at 鹤t r equi r err l ent 一根系索不仅产生横向的系固分力,而且也会产生
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吣眦, 鸵纵向的系固分力,因此新版《手册》要求综合考虑垂
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直系固角口和水平系固角卢去校核系固效果砼- 41.
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gD∞and es 协bI i s hed a met hod t 0 e、,al u at e secur i ng forc e越d mo- 1 一根系索产生的系固效果
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