文档介绍：分类号密级
UDC 注 1
学位论文
机场飞机入坞管理系统设计
(题名和副题名)
张恩迪
(作者姓名)
指导教师****友宝教授
电子科技大学成都
(姓名、职称、单位名称)
申请学位级别硕士学科专业电路与系统
提交论文日期 论文答辩日期
学位授予单位和日期电子科技大学 2014 年 06 月
答辩委员会主席
评阅人
注 1:注明《国际十进分类法 UDC》的类号。
DESIGN OF AIRPLAN DOCKING
MANAGEMENT SYSTERM OF AIRPORT
A Master Thesis Submitted to
University of Electronic Science and Technology of China
Major: Circuits And Systems
Author: Zhang Endi
Advisor: Professor Xi Youbao
School: School of Electronic Engineering
独创性声明
本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作
及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方
外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为
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我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的
说明并表示谢意。
作者签名: 日期: 年月日
论文使用授权
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(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)
作者签名: 导师签名:
日期: 年月日
摘要
摘要
近年来我国机场建设发展迅速,航班数量与客流量急剧增加。为适应机场业
务的发展,机场信息管理的智能化与系统化已成为机场信息化建设的重要方面。
机场飞机入坞管理系统作为机场信息管理系统中的一部分,对机场信息交换及机
场的安全运行具有重要意义。然而,由于我国在机场建设方面较国外起步稍晚,
目前在机场飞机入坞管理系统软件开发与使用方面比国外还有许多不足,国内大
部分机场用的还是国外的软件,而且软件开发使用的技术较陈旧,已满足不了如
今机场的发展与用户的需求。
本课题依托于“机场飞机泊位可视化引导系统”项目,设计并实现了一套以
B/S 模式为基础、网络化的机场飞机入坞管理系统,并且该系统已通过了项目方
的验收测试,达到了规定要求。本论文主要研究内容如下:
1. 总体设计与方案论证。本论文规定了系统的架构模式,并制定了系统要达
到的目标;对时下机场飞机入坞管理系统的实现技术做了研究与比较,最后选择
了最适合于本系统的方案并说明了选择该方案的原因。
2. 客户端软件设计。本论文研究并实现了数据在客户端的表现,即将数据有
组织地通过网页的形式呈现给客户,采用 技术编写页面元素、处理系统
与用户之间的交互;研究并实现了数据的验证、存储、修改、更新等功能,并给
出了关键代码与界面设计。
3. 服务器端软件设计。本论文对服务器端软件的模块做了划分并对关键模块
的设计做了说明,并给出实现代码。最后设计了系统数据库,给出了设计流程并
最终在数据库管理软件中得到了实现。
4. 系统通信接口设计。本论文研究并实现了机场飞机入坞管理系统与其它系
统间的通信,包括与机场其它管理系统及停机位泊位引导系统间的通信。本设计
选取以 TCP/IP 协议为基础的通信接口,并制定了通信格式及通信内容,规定了通
信时的工作流程及数据处理方式。
5. 系统测试。本设计最后对系统各个模块进行了测试,制定了测试用例,开
发了泊位引导系统模拟软件与机场航班管理系统模拟软件,并分别进行了模拟测
试与联合测试,给出了测试结果并对结果进行了分析。
关键词:飞机入坞管理,,B/S 模式,数据库
I
ABSTRACT
ABSTRACT
In recent years, with the rapid development of China's construction of the airport,
the