文档介绍：第七章带传动设计
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机械设计基础
第七章带传动设计

1)带传动的受力分析、应力分析和弹性滑动。
2)普通V带传动的设计计算和主要参数对传动
性能的影响。
3)滚子链传动的运动特点、失效形式。
4)滚子链传动的设计计算和主要参数的合理选
择。
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挠性传动主要包括带传动和链传动。他们都是通过挠性曳(ye)引元件,在两个或多个传动轮之间传递运动和动力。
带传动中所使用的挠性曳引元件为各种形式的传动带,按其工作原理分为摩擦型带传动和啮合型带传动。
链传动中所用的挠性曳引元件为各种形式的传动链。链传动通过链条的各个链节与链轮轮齿相互啮合实现传动。
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§ 带传动概述
在我们实际生活中,利用皮带传动的例子有许多,同学们并不陌生,都知道它是利用一根环型带和两个带轮来实现传动的,如图6-1所示。
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其传动主要是依靠摩擦或啮合实现的。与其它的传动相比,这种传动具有以下优点:1)中心距变化范围大,适宜远距离传动;2)过载时将引起带在带轮上打滑,因而可以防止其它零件的损坏;3)制造和安装精度不像啮合传动那样严格,结构简单、价格低廉;4)能起到缓冲和吸收振动,传动平稳,噪音小。5)维护方便,不需要润滑等。
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但是,和齿轮传动相比,它也有一些缺点:1)摩擦型带传动不能保持准确的传动比,传动效率较低;2)传递同样大的圆周力时,轮廓尺寸和轴上的压力较大;3)带的寿命较短。
这种传动在近代机械中应用的十分广泛,常用于中、小功率,带速在5~25m/s,传动比
的情况下。
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一、带传动的类型
从传动方式来看,主要可以分为两种(如图9-1、9-2所示):1)摩擦型带传动;2)啮合型带传动。
图9-1
图9-2
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摩擦型带传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形传动带组成,由于带已被张紧,传动带在静止时已
图9-1
受到预拉力的作用,带与带轮之间的接触面间产生了正压力。当主动轮转动时,依靠带与带轮接触面之间的摩擦力,拖动传动带进而驱动从动轮转动,实现传动。
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图9-2
啮合型带传动由同步带传动,它是由主动同步带轮、从动同步带轮和套在两轮上的环形同步带组成。
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图9-3
摩擦型带传动又可以分为:
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