文档介绍：卡车构造基础知识培训
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卡车的总体构造
从外形构造上讲卡车由:车身、底盘、货箱构成。

通常来说,卡车由四部分组成:动力总成、底盘、车身及其附件、电子电器系统。
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动力总成
一般来说,动力总成包括发动机和变速箱。
发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件。通常,发动机被誉为整车的心脏,它的质量直接影响着整车的等级。
变速箱是接收发动机的动力并经过转化而输出的装置。
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动力系统布置图
发动机总成
变速器带驻车制动器总成
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底盘
底盘是接受发动机的动力,使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件。
它包括传动系统,行驶系统,转向系统和制动系统。接下来就分别介绍这四大系统。
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传动系统
传动系统是由离合器,变速箱,传动轴,主减速器及差速器,半轴等组成。
驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳及制动器组件等组成,其它主要功能:对传动轴传递过来的转矩经过降速、增扭后传到车轮上;改变转矩的方向;实现内外侧车轮转向时,达到不同转速。
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传动系统
离合器
变速器
传动轴
中、后桥
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离合器及操纵机构
1、离合器的作用
离合器布置在发动机与变速器之间,用来切断或接合动力的传递。
它的作用如下:
1). 作为变速器的辅助机构,可以使换档轻便。
2). 使汽车起步和加速平稳。
3). 作为保险机构,可以限制发动机及传动系受过大负荷而损坏。
4). 便于启动发动机。
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离合器的操纵机构
离合器操纵机构根据结构特点分为机械式、液压式、气压式三种。按照分离离合器时的能量来源,分为人力式操纵、助力式操纵和动力操纵三种。
卡车离合器操纵机构采用液压助力式操纵机构,这种操纵机构由离合器踏板、液压主缸、贮液室、气助力工作缸及油管组成。
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变速器概述
功能:转变发动机曲轴的转矩和转速,以便适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同需要。
中重卡用重型变速器主要分为以下三种类型:机械式变速器、机械式自动变速器、全自动变速器。
目前卡车一般使用的均为机械式变速器。
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