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文档介绍：第二章发动机基础知识
现代汽车一般采用往复活塞式内燃机,主要由活塞、汽缸、连杆、曲轴、飞轮等组成,通过燃料在气缸内燃烧产生动力,推动活塞上下运动,再由连杆转变为曲轴的旋转运动对外输出。根据使用燃料的不同分为汽油机和柴油机。
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上止点
Top dead center
下止点
Bottom dead center
活塞行程(S)
曲柄半径(R)
第一节发动机基本术语
活塞在气缸里作往复直线运动,向上运动到的最高位置称为上止点,向下运动到的最低位置称为下止点,上、下止点之间的距离称为活塞行程,曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径。
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Va=Vs+Vc
气缸工作容积
活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积,称为气缸工作容积;活塞位于上止点时,其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积;活塞位于下止点时,其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积;多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机排量。
气缸总容积
式中:D-气缸直径(mm)
       S-活塞行程(mm)
式中:Vs-气缸工作容积
     i -气缸数目
VL= i Vs (L)
内燃机排量
Va
Vc
Vs
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式中:Va - 气缸总容积;
     VS - 气缸工作容积;
      Vc - 燃烧室容积;
气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比,用ε表示。压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸内的