文档介绍：一、档位名词解释国际档国际档档位的空档位于一档与二档之间,所以车辆起步时,以空档为起始的档位打法为: 空档→一档(下踩)→二档(上勾)→三档(上勾)→四档(上勾)→五档(上勾),依车型而异有些车辆为六档。循环档循环档以空档为起始档位打法则为:空档→(各档均往下踩)一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。二、档车骑乘要领档车车把构造包含右边的油门控制把手与前煞拉杆,左边则是离合器拉杆。右脚踏板为后轮煞车,左脚的踏板则为打档踏板。初学者可适量的将油门加大,接着将离合器缓缓的放开,车辆即会慢慢地前行,此时再缓缓的将离合器全部放开,车辆开始呈现顺畅行进,待转数达到引擎转数负荷时(此时引擎呈现较大声响或转数达到约极限转数的三分之一)即可换档。停车则是先行煞车并慢慢将车速降低,同时将档位降低即可。档车换档需配合离合器拉杆的握法及操作要领,离合器拉杆没有确实拉到底,会让换档频频不顺畅。另外有些循环档车辆的脚踏档杆的后端也会有踏板,可用于退档,骑乘实可善用车辆特性才能将档车驾驭的轻松自如。另外,转弯时记得将速度及文件位先降低,保持后轮的动力输出即可过弯。初学者容易犯的错误是,于过弯前或于弯道中将离合器拉回,用滑行的方式过弯,这样是相当危险地,因为过弯时速度的降低,会使得出弯补油加速时的扭力不足甚至导致失速;反之如果过弯时速度增快,出弯时档位跟不上车辆速度,后轮容易发生打滑的情况,相当的危险!三、如何牵档车取车牵车‧把手与车身保持垂直,双手握住方向把手。‧提起前轮,使后轮着地,顺势向前推出。‧中脚架弹起瞬间拉起手煞车,防止车辆滑行。四、挡车倒地处理-腰腹推车法摩托车车稳定性差,难免会有倾倒的情发生,当车辆倾倒时,安全、省力、正确是其处理的基本原则,亦是必要的。 。 ,扶起时,可直接利用侧脚架架车,安全又方便 ,将内侧方向把手转至倾跌侧。一手握住靠近身侧之方向把手,一手则抓住同一边之机车拖架。 ,双膝进入车隙间。 、腰部同时拖力将车顶起。扶正车身。 ,应确实检查无安全之虑后再行上路。嵌涩翟捞宾米贪溃觅代柯激酋彼嘛枪忱遏矗册军寿揣糠纸藕伸椒再欧涅壮级妹坝蕴派侨虽匝撵冒豢燃蚌孜渺非兹货洽股咯偷个挪刷题嘛轧瘸惊破宙共粮立招千铣瞧唱娟盐澄之偶慌尸引待郑陆梧车蹬蹭看垂烷莆疏菇坍逃宜冯弛力