文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
船舶电力系统稳定性研究
姓名:王浩亮
申请学位级别:硕士
专业:轮机工程
指导教师:赵殿礼
20100601
配电系统相似的特点,研究出适用于船舶电力系统的潮流算法叫ú。关键词:卜稥;短路电流;联合编程;静态稳定性;暂态稳定性摘要本文以低压船舶交流电力系统为研究对象,立足于船舶电力系统的特点,结合陆地电力系统中研究比较成熟的相关理论,对船舶电力系统稳定性进行了研究。首先,根据船舶电力系统的特点,研究了船舶电力系统中发电机、变压器、输配电线路和负载的三相模型建立方法,在此基础上,结合船舶电力系统与陆地其次,根据船舶电力系统短路电流的特点,依据中国船级社《钢制海船入级规范》的相关要求,本文提出了采用和联合编程研究计算船舶电力系统短路电流的方法。根据这种方法,开发出船舶电力系统短路电流计算软件,并结合中国船级社《钢制海船入级规范》第四篇“电气装置’’附录懈铰糀的计算实例进行了验证。然后,为研究船舶电力系统的稳定性,利用/建立了船舶电力系统的仿真模型。该模型主要包括:同步发电机的仿真模型、励磁系统的仿真模型、柴油机与调速系统的仿真模型以及负载的仿真模型等,利用搭建的船舶电力系统仿真模型,对同步发电机组在单机运行状态下突加、突减负载,同步发电机组并车操作,双机并联运行状态下突加、突减负载等不同工况进行动态仿真,研究了船舶电力系统的稳定性。仿真结果表明:本文所建立的船舶电力系统模型满足中国船级社《钢制海船入级规范》规定,仿真模型的建立是正确的,仿真分析所得的结论是可信的。最后,在全文研究的基础上,提出了提高船舶电力系统静态稳定性和暂态稳定性的有效措施。中文摘要
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论文作者签名:王结奢导师签名:乏薇秒论文作者签名:王络壳夕嘶年歹月压日不保密“请在以上方框内打“√日期:仇彳口年∥月矿曰大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口,在——年解密后适用本授权书。原创性声明学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成硕士学位论文龃堑壹左丕统塑定丝亟究::。除论文中已经注明引用的内版权使用管理办法獯罅J麓笱ПA舨⑾蚬矣泄夭棵呕蚧顾徒谎扫描等复制手段保存和汇编学位论文。容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或本学位论文属于:保密口
第滦髀暗缌ο低硙既述海上货物运输以其运量大、运费低以及对货物适应性强等优点,成为国际贸易中主要的运输方式。在我国对外贸易中,进出口货运总量的%~%是通过海上运输进行的。国际贸易的蓬勃发展,从客观上要求作为主要运输工具的船舶必然向着大型化、高速化和自动化等方面发展,随之而来的就是机电设备、自动控制装置的大量投入使用,电站容量及负载功率的不断增大,这一切都使得船舶电力系统变得越来越复杂,对船舶电力系统的稳定性要求也越来越高。船舶电力系统是船舶必不可少的重要组成部分,在安全运行方面有着严格要求,船舶电力系统稳定性是确保所设计的船舶电力系统安全稳定运行的重要条件【”,从而使得船舶电力系统稳定性成为一个重要的研究领域,本文以船舶交流电力系统的稳定性为研究对象。暗缌ο低车淖槌船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载按照一定方式连接的整体,是船舶上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称【。船舶电力系统通常由发电装置、配电装置、。敖涣鞯缌ο低呈疽馊船舶电力系统稳定性研究国
供电系统殖菩∮惫┑缦低常彩堑缌ο低车囊徊糠临时供叫。本文主要船舶电力系统中的发电装置通常采用发电机组或蓄电池组,发电机是由原动机带动的,原动机的类型可分为蒸汽机、柴油机、汽轮机和燃气轮机等‘,本文研究配电装置是联系“发电”和“用电闹匾;方冢渥饔檬墙邮铡⒎峙浜涂船上的用电设备很多,动力负载髦值缌ν隙往往占总用电量的醒构┑缦低持型ǔP枰R氡涞缁方凇】。本文是基于低压船舶交流电力系统进行研究的。因故中断供电时,由应急电力系统继续维持独立供电运行。正常电力系统供电时,的原动机为柴油机。制电能。电网是连接发电机、主配电板、分配电板和用电设备的电缆的总称,通常称为电力网,其作用是输送电能。%左右,它们包括电动舵机、锚机、绞缆机、各种油泵和水泵、空压机、通风机、冰机、空调设备等。船舶交