文档介绍：第!! 卷第" 期建筑施工
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地基基础
#
地铁穿越房屋桩基的可行性分析及监测
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RSKJOLS,QBD@,?JOHI:EBJH,JM,TUBAEBHL,VOBDIBHLA
! 杨兴富!,,,,梅英宝!,,,,郑世兴+,,,,刘哲+
$ !1上海建工集团技术中心+44434=,+1上海市基础工程公司+4444+%
& 摘要’上海轨道交通#$ 线>标段鞍山新村至四平路站区间隧道" 在盾构推进过程中要穿越一砖混结构民房的桩基"
为避免房屋发生不可控制的沉降" 在预测了盾构机穿越过程中的沉降情况后" 对盾构推进过程中的推进状态提出了相应建议!
施工实施后" 盾构机安全穿越房屋桩基础" 实际监测数据与预测结果吻合较好!
& 关键词’#$ 线隧道掘进穿越桩基沉降分析
& 中图分类号’#$%&’(’)文献标识码* & 文章编号’+,,-.+,,+)/,,"*,".,-+/.,-
!""工程概况存在倒塌的危险性!
上海轨道交通#$ 线%标段为鞍山新村至四平路站区
间隧道! 沿途将穿越&’多栋鞍山新村居民楼" 为五六层不
等建于上世纪七八十年代的砖混结构楼房" 房屋结构老化#
基础较薄弱" 盾构穿越时具有极大的施工难度和风险性!
为降低盾构掘进对房屋的影响" 对房屋基础结构等情况进
行了调查! 从现有资料调查结果表明盾构沿线穿越的楼房
图!,,房屋下暗浜示意图
下均没有桩基!
但在上行线盾构出洞掘进至(& 环时发现盾构机排出
的泥土中有类似混凝土桩尖的钢筋! 经各方努力查证得知"
打虎山路$) 弄!* + 号房屋部分条形基础下有桩基" 桩断
面为+’’, --.+’’, --" 桩长/, - $ 桩底标高 0 )1&" -" 室内
地面标高 2)1+3, -% " 桩间距(44* !, 534, --" 整栋房屋共
计打桩)$) 根! 下行线盾构穿越该房屋处中心标高为 6 (1
+* 6 (1&7 -" 盾构机 8(1&), -" 盾构掘进范围内碰到的桩长
图+,,盾构穿越房屋示意图
度约!1+* !1&, -" 碰到桩数量约$) 根!
该房屋处盾构主要穿越土层96 &: 灰色粘质粉土夹淤
泥质粉质粘土# ;层灰色淤泥质粉质粘土和<层灰色淤泥
质粘土!
据后续相关资料显示" 该幢房屋下还有暗浜存在" 暗
浜宽度和方向与房屋基本相近$ 图!% ! 显然" 桩基是因加
固处理暗浜地基所设!
由于盾构机将从该栋房屋下穿越" 施工中因盾构切削
桩基$ 图+# &% " 存在盾构机将桩基推断的可能" 造成房
图& 盾构穿越桩基剖面图
屋发生不可控制的沉降# 房屋严重开裂或结构损坏" 进而
#####&# 作者简介’杨兴富$ !5/$6 % "男"硕士"助理工程师"联系地址(上
本文即对上述问题进行分析研究" 提出结论# 建议"
海市武夷路!34 号$ +44434% "电话($ 4+!% 3+&5!)&4!
并进行实时监测!