文档介绍：湘潭大学
毕业设计说明书
题目:大众MQ200手动变速箱结构设计
学院: 机械工程学院
专业: 材料成型及控制工程
学号: 2008501108
姓名: 余国宽
指导教师: 林启权教授
完成日期: 2012年05 月
目录
摘要 1
Abstract 2
第1章 绪论 3
、本次毕业设计研究的目的和意义 3
、汽车变速器的分类及其简介 3
手动变速器 3
自动变速器 3
双离合变速器 3
、汽车变速器的发展趋势 3
智能型电子控制自动变速器 3
电子控制无级变速器(ECVT) 3
机械结构逐渐简化 3
自动变速器向多档位发展 3
、 3
、MQ200变速器简介及其参数 3
、MQ200变速器传动系在中国的实际使用问题 3
、二档动力不足 3
3
第2章 变速器主要参数设计 3
、变速器各档传动比的确定 3
(最小传动比) 3
3
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、变速器中心距 3
、变速器齿轮参数的设计计算 3
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3
3
3
* 3
3
3
3
第3章 变速器轴的设计 3
、轴的功用及设计要求 3
、轴的工艺要求 3
、轴的尺寸初选 3
3
3
、轴的结构 3
、轴的刚度验算 3
3
3
第4章 变速器同步器的设计 3
、同步器基本工作原理 3
、同步器主要参数的确定 3
3
3
3
3
3
3
3
第5章 变速器的操纵机构 3
结论 3
参考文献 3
致谢 3
附录 3
大众MQ200手动变速箱结构设计
摘要:中国现在已经是世界上第一大汽车市场,汽车变得越来越普遍,但是事实上中国远远不是一个汽车强国。对于中国来说,在重要汽车零部件技术方面依然相对落后,比如发动机、变速器等。。本文阐述了变速器的发展历史、分类以及发展趋势。分析了MQ200变速器在中国存在的一些问题,并提出了优化方法。着重考虑到中国的现实状况重新设计了一款变速器。主要对于变速器的结构和参数进行了设计,讨论了结构设计和参数选取的原则,齿轮档位的安排、各档传动比确定等等,经过校核最终确定了变速器的结构和各项参数。
关键词: 变速器;结构;参数;设计
Structure and parameter of the MQ200 transmission
Abstract: China has e the first car-market in the world. Cars are more and more universal, but in fact China is not strong enough. In China,technology in the important auto-parts are still lagging behind,such as engines,transmissions and so on. The paper selects Sagitar vehicle to start a research and design work in transmission’s structure and parameter. This paper explains transmission’s history, category, and trend in the future, analysis the MQ200 transmission’s existing defects,and proposes optimization methods. The paper designs a transmission, focusing on taking into a