文档介绍：华中科技大学
硕士学位论文
高速公路(水泥砼路面)路况检测方法研究与实践
姓名:简晓波
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:吴瑞麟
20061107
华中科技大学硕士学位论文
摘要
近年来随着公路交通流量的迅速增长,以及受建设时社会经济水平、技术水平
和建设思想的制约,相当一部分早期修建的高速公路面临着改扩建。高速公路的改
扩建在我国是一个新兴的课题,如何合理有效地改扩建还没有成熟的经验可循,其
中如何对高速公路现有路况进行方便快捷且行之有效的检测,为设计施工提供有效
的基础数据,成为一个值得深入研究的课题。
本文以“武汉市三环线武黄高速公路共线段老路路况评价与扩建对策”科研项
目为依托,对探地雷达法、旁压试验法在高速公路(水泥混凝土路面)现有路况检
测中的适应性及其与传统检测方法的相关性进行了研究;利用灰色关联理论对平整
度均方差δ与路面状况指数 PCI、代表弯沉 Lr、断板率 DBL 的相关性进行了研究;
在上述研究的基础上提出高速公路(水泥混凝土路面)现有路况联合检测方法,并
在实际工程中验证了其有效性。
本文的研究成果表明:探地雷达对于检测路面结构层厚度、探明道路结构中的
脱空位置及脱空程度具有较高的准确性;旁压试验结果通过修正的机械电子工业部
勘察院法换算得到的土基回弹模量值与现场承载板法结果一致;平整度均方差δ与
路面状况指数 PCI、代表弯沉 Lr 有较高的灰色关联度,可以利用平整度检测缩小后
续检测范围;以历年养护资料为基础,利用平整度、探地雷达测试、弯沉测试进行
定性分析,利用旁压试验、路面钻孔取芯和地质钻探进行定量分析的高速公路(水
泥混凝土路面)联合检测法测试效率较高,测试结果可靠。
文章的最后对研究成果进行了归纳,并对进一步研究方向进行了展望。
关键词:高速公路;水泥混凝土路面;路况;探地雷达;旁压试验;灰色关联法;
联合检测法
I
华中科技大学硕士学位论文
Abstract
In recent years, traffic volume has been increasing greatly. Some highways built in
the past need rebuilding and extension because of the limit munity economy、
technique standard and construction concept in the early years. Highways’ rebuilding and
extension are burgeoning questions for discussion and there isn’t enough experience in
rational and effective methods. It has been a question worthy of in-depth studies that how
to detect the expressways’ condition expediently and offer effect basic data for designing
and construction.
Based on the interrelated researches on the old road condition evaluation and
countermeasure to road extension at mutual segment of Wu Huang freeway and the third
annular urban road of Wuhan, it was studied that how to use ground rating radar
(GPR) and Pressuremeter Testing to detect the freeway’s condition and how to associate
them with the traditional examining methods. It was studied that how to apply grey
incidence theory in the analysis of pertinence in surface evenness mean-square
deviation 、pavement condition index、representative deflection and br