文档介绍：700/800锁反推
参考:
MEL 78-1
MM Part II 78-00-00-040-801-F00
FIM78-31TASK801
737-700/800飞机,EAU(M528)位于E3-2架。
进入E/E舱,接近EAU,如果EAU故障灯亮则更换EAU。
如果T/R STOW FAULTS灯亮,则完成以下测试步骤:按压并保持T/R STOW FAULTS电门,(所有的灯将会亮一秒钟后熄灭,不熄灭的灯则指示系统的故障信息)。记下故障信息后,松开T/R STOW FAULTS电门。完成以下步骤来复位反推系统/查看系统的当前信息:按压并保持 FAULT RESET按钮至少2秒钟。等待30秒以上,记下当前维护信息。以便查找FIM进行排故。如果当前无故障信息,绿色 NO FAULTS DETECTED灯亮,则已经成功对EAU复位,再次收放反推,如果系统工作正常,可以放行飞机。
如果T/R DEPLOY FAULTS灯亮,则完成以下测试步骤:按压并保持T/R DEPLOY FAULTS电门,(所有的灯将会亮一秒钟后熄灭,不熄灭的灯则指示系统的故障信息)。记下故障信息后,松开T/R DEPLOY FAULTS电门。完成以下步骤来复位反推系统/查看系统的当前信息:打泵并拉起反推手柄放出反推。如果反推不能伸出,保持反推手柄在放出反推位,否则不能复位EAU。按压并保持 FAULT RESET按钮至少2秒钟。等待30秒以上,记下当前维护信息。以便查找FIM进行排故。如果当前无故障信息,绿色 NO FAULTS DETECTED灯亮,则已经成功对EAU复位,再次收放反推,如果系统工作正常,可以放行飞机。将反推手柄放回收反推位。
机组反映反推故障,驾驶舱P5后顶板上REVERSER灯亮。
对于737-7/800飞机,可以采用以下两种方式之一对反推系统进行复位:
用收放反推的方式进行复位:
1. 如果反推系统没有故障,正常收放反推(最多)5次,EAU上的故障信息将被清除。
2. 按压E/E舱中EAU上的“FAULT RESET”按钮进行复位:
CAUTION:
对于7/800飞机,按压“FAULT RESET”按钮时间应超过两秒。
对于7/800飞机,“T/R DEPLOY FAULTS”,必须在反推放出并保持压力才能对其复位。
如反推故障不能复位,则按MEL78-1锁定反推放行。
工具:
,标牌,保险丝,保险钳,摇把,接杆,嘎啦啦,剪钳,塞尺,直尺(10厘米左右),磅表(200磅寸, 3/8方头),3/8嘎拉拉,插头钳,电插头保护盖,易拉得,剪钳,清洁袋,防咬剂NSBT-8N等。
(4个反推解除销等)。
分两种情况:一种是可用液压收放反推,一种是不可用液压收放反推
步骤:
一、液压可收放反推
(起动手柄,油门杆,反推手柄,襟翼手柄,液压等)
:左A右B,然后拉相应的反推手柄放出反推
:
左发 P18-2
B7 ENGINE 1 THRUST REVERSER SYNC LOCK
右发 P6-2
C5 ENGINE 2 THRUST REVERSER SYNC LOCK
,确认反推不作动,拉反推手柄,恢复步骤b跳开关
(由于测试同步锁产生的故障)按压“FAULT RESET”2秒,等待30秒,确认所有故障灯灭(反推系统本身故障某些灯可能仍然亮)
:
左发 P18-2
B5 ENGINE 1 THRUST REVERSER CONT
B7 ENGINE 1 THRUST REVERSER SYNC LOCK
右发 P6-2
C7 ENGINE 2 THRUST REVERSER CONT
C5 ENGINE 2 THRUST REVERSER SYNC LOCK
(涂防咬剂NSBT-8N),力矩110-125磅寸
量长度:上 inch ( mm)
下 inch ( mm)
(起动手柄,油门杆等),失效的反推手柄打保险(锁定在收回位) ,贴不工作标牌(反推手柄,反推灯)
左发P18-2
B7 ENGINE 1 THRUST REVERSER SYNC LOCK
右发 P6-2
C5 ENGINE 2 THRUST REVERSER SYNC LOCK
“T/R STOW FAULTS”保持,确认所有灯闪亮一秒,而后确认V148 L、V150 R灯灭(若灯未灭,则脱开同步